随车充和充电桩使用的技巧

直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机最1大功率充电，这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走，普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右；安装充电桩需要和小区物业进行充分沟通，然后由国家电网负责勘察建设。

充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能；电动汽车充电浅充浅放，每天一充，长命轻松最1理想的充电时机是蓄电池放电深度为50%-70%，因此建议经常充电。另外就是充电桩可以跟车辆进行通讯如果出现故障可以及时中断充电电流,充电器效率高，就要求充电器本身电路设计与制作工艺都必须高，而电动车生产厂家侧重的是电动车的设计与工艺，不会将重点放在充电器上的。

以便减轻那样的状况不断阻拦电动汽车充电桩销售市场发展趋势，政府部门务必正确引导电动汽车充电桩销售市场不断提升电动汽车充电桩质量与电动汽车电池充电服务质量。2014年年末刚开始决策全力促进电动汽车充电桩销售市场刚开始，距今3年，全国性总计已建电动汽车充电桩总数已超出21万，虽然间距5年方案总体目标还差的十分漫长，可是电动汽车充电桩销售市场进一步促进國家汽车产业快速向电动汽车方位变化，个人电动汽车总数迅速提高，电动汽车充电桩利用率迅速提升。虽然电动汽车与电动汽车充电桩销售市场的快速发展趋势中，促使电动汽车充电桩经营深受磨练，可是在电动汽车充电桩公司的协同发展趋势下，电动汽车充电桩经营销售市场正慢慢转好。(4)高速率(快速)充电,即在3h内就给蓄电池充满电的方法,这种充电方法需要自动控制电路保护电池不损坏。

随着新能源汽车的普及，这种环保车型带给人们的印象已经越来越深刻。而在它留给人们的少数几个负i面印象中，‘充电难’这一难题，日前终于被正式攻克。

截止到2019年6月底，国内公共充电桩的保有量增至411619台。这一年，国内公共充电桩的数量增加了近14万台，月均增量达到了1万余台。更关键的是，我国目前的新能源汽车数量为112万，41万充电桩这一数字，意味着国内新能源汽车与充电桩的比例已基本达到了三比一，与公共充电桩的比例达到了1：1。充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能。