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桥梁在长期的使用后，需要对其进行一定的加固维护，增加其使用寿命，排除危险因素，那么在四川桥梁加固工程当中，一般会有哪些施工流程:

（一）修复砼裂缝

四川桥梁加固对全部宽度值不少于0．15 mm的砼裂缝采取灌浆法进行修复，所用材料为质量良好的环氧树脂，采取合理粘性的材料，要保证材料能够匀称地渗透吸收，禁止添加其他溶剂。采用刷子把混凝土表面的残渣清理干净，在灌浆时，裂缝做好保持干燥状态。施工预处理阶段，要全面检测所用设备以及材料的质量性能，确保其性能参数能够达到国家建筑规定的标准。如果需要使用大量的灌浆材料，就应该检测样品的拉伸剪切程度，所选取的样品应是相关技术人员随即抽取的。所采用的灌浆材料要事先配制好，不应现用现配。裂缝注满后应根据相关标准开展养护工作，等浆液固化完毕，拆掉灌浆口，修整混凝土表面，使其平整光洁。还要对加固处治的结果进行检测，一旦没有达到相关的要求，就要马上开展补浆技术处理进行补救，保证项目的质量。

（二）封闭细小裂缝

对全部宽度值不高于0．15 mm混凝土裂缝，不管混凝土裂缝的宽度大小，在修复裂缝的时候都要进行封闭处理，不需要再加入其它的处理措施。如果封闭裂缝的颜色与混凝土表面的颜色相差过远，就需要对原有的裂缝填充材料进行清除，选取107胶进行涂抹，尽量与混凝土表面颜色一致，保持外观的协调性。

（三）植筋

在植筋过程中，应该选取质量良好的改性环氧树脂类材料。这种材料触变性能好、粘结强度较高、更耐久，其各项性能指标能够满足国家桥梁施工建设材料规定标准。植筋所用材料.好在采购时就已配制完毕，不应现用现配。

（四）粘贴碳纤维布

要想达到碳纤维布、加固构件、采用的胶体材料连接牢固共同受力，且在外界拉力作用下材料不会被断裂，碳纤维布和混凝土之间的胶层不易脱落的目的，所用胶性材料的受拉弹性模量要在2800MPa以上，和混凝土之间正拉粘结强度应该在1.2 ftk以上。

（五）支座更换

在充分考虑所加固防治桥梁具体实际情况的基础上，在更换支座的施工建设中，应该选取计算机系统同步检测的措施，才能保证高速公路桥梁的安全可靠性能以及更换支座的质量，提高了施工效率进而降低了对交通秩序的影响。

以上是关于四川桥梁加固工程的施工内容介绍，四川九兴建设工程有限公司是一家专业从事桥梁加固等改造加固工程施工设计的企业，拥有专业的施工团队和雄厚的企业实力,欢迎来电咨询。