土工格室在公路中广为应用,技术也越来越娴熟

    土工格室是由聚乙烯塑料制成的片材经高强度超声波焊接而成的三维网状构造资料，它运用本地资料（沙沙子、碎石子、泥土等）作为填充资料，构成通用构造的组合资料，完成较高的承载能力，既可构成安稳的路基，又可在上植草，美化安稳边坡.土工格室给予边坡外表的植被在风雨中耸立的勇气

选用土工格室植草防护在施工期运用锚杆、锚锭和土工格室的相互效果全体受力使种植客土固定存留于边坡外表，待喷播的草籽、灌木种子成活后将首要依托植被抵御坡面破坏：

①植被的茎叶可发作降雨截留、消弱溅蚀和按捺地表径流的水文效应，一起其草本类植物根系盘结于破面浅层土中构成根-土复合资料发作相似如加筋的力学效应，从而避免格室内客土及边坡外表发作浅层滑动；

②木本类植物的笔直根系可扎入深层，通过主根和侧根与周边岩体的冲突效果发作相似于全长粘结型锚杆的锚固效应，土工格室其水平根系通过岩层外表的纤细裂隙深化深层发作支持的力学效应，通过木本植物笔直及水平根系所发作的归纳力学效应避免边坡发作深层滑动。坡度保护也可用于控制滑坡，挡土墙施工，桥台跳跃，也可用于城市绿化植被保护。

   蜂巢土工格室

全国高速公路建造仍在高峰期，所通过区域的地质条件千差万别，需求进行很多的挖填段联接，还有很多的道桥衔接处。这些都是高速公路建造中对比难以处理的难题，尽管曾经也有很多处理办法，但效果并不抱负，尤其是道桥衔接处的“桥头跳车”疑问和路基资料在荷载效果下侧移、挤出的疑问，严重影响着高速公路的运用寿命和安全。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。

还有防护护坡，无论是用传统的浆砌、干砌或水泥混凝土网格都无法阻挠雨水对e6tqx其下面土层的破坏性腐蚀，致使高速公路的保护费用增加。假如运用土工格室护坡，配植根系兴旺的草种，既可固土护坡，又可美化、保护生态环境，完全符合国家注重环保、建造绿色通道的请求。即便前期工程造价比传统方法略高一些，但其延长公路运用寿命、削减保护本钱以及环保、生态等方面的归纳经济效益却是功在今世、利在千秋。在加固原理上它不仅能与土工格栅一样隔断剪切破lie面，同时它还能使加固层成为一个整体对处于其中的土体进行三维约束，提高了固层本身的强度和刚度。

土工格室碎石垫层提高地基承载力

土工格室碎石垫层能提高地基承载力、减小沉降和差异沉降的原因主要表现在：1、改善外部着力环境；2、增强地基垂直抗应变力；它被扩展成蜂窝状的三维网格，并填充有松散的材料，如泥土，砾石和混凝土，形成一个横向约束力强，刚度大的结构。3、增强垂直支撑体系。

改善外部应力环境：具备较高强度的土工格室碎石垫层复合体，实际上是一个具有较大抗弯、抗剪和抗压强度的柔性筏板基础，能够有效地分散上部路堤荷载，均化软基顶面的应力分布，从而改善软基外部应力环境，提高了承载力。

蜂巢土工格室在堤坝护坡中的意义

     蜂巢土工格室防护边坡是将土工格室与植草相结合而形成的一种新型护坡形式，在格室侧壁与土体产生的摩擦力和格室对土体的侧限约束力共同作用下，形成一个轻型网状结构体，这种结构体改变了坡面水流的流向，使水流主要沿格室边缘流动，延长了水流的流径，使水流的动能部分消耗在格室上，坡面水流的径流量和流速均可降低，起到了很好的消能作用，我们的产品广泛应用河道治理，三面立体方格加强填方的力量，防止水土流失及增加载重力，可以减少浅河道的施工成本并允许过河道的设计符合交通及土质各种条件。蜂巢土工格室系统：是一种由聚合物宽带经超声波焊接而成的蜂巢式三维网状物，在其格室中填充泥土，沙石或混凝土等材料构成具有强大侧向限制和刚度结构。