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搭接连接时，应使上部张拉膜材覆盖在下部张拉膜材上。昆明膜结构，对接连接时，应根据膜材种类分别对待。气承式膜结构通常采用P类膜材，膜材正面有PVDF或PVF面层，不能直接热合。昆明膜结构，所以P类膜材在对接连接时，背贴条在主膜材下方。而气枕式膜结构通常采用E类膜材，膜材背面有印刷点，不能直接热合。所以E类膜材在对接连接时，背贴条在主膜材上方。

细部结构规划要考虑到二次张拉的可能性；对发生松弛的张拉膜面要及时进行二次张拉。节点规划要确保满意的转动自由度，以习惯张拉膜面在风作用下的大变形。膜结构的施工技术规划要周详，吊装、张拉要由有装置经历的工人在装置辅导人员的辅导下进行。吊装时没有直接与起吊设备相连的膜角节点板及钢索等宜在膜面吊装就位后再装置，以防止因节点板及钢索的自重形成膜资料撕裂。张拉进程要按部就班，并密切监视膜面情况，防止应力会集或张拉过度。连接件的规划应确保其满意机械强度的要求并有适当的储备，加工质量要有。

昆明膜结构哪家好，张拉膜结构汽车棚所选用的张拉膜材具有的阻燃性和耐高温性，故能很好的满意防火请求。因为构造自重轻，又为柔性构造且有较大变形才能，故抗震性能好。昆明膜结构停车棚设计制作，拼合成型及骨架的钢构造、钢索均在工厂加工制造，现场只需拼装，施工简洁，故施工周期比传统修建短。

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