钢塑土工格栅推放层数不宜太高，支点设置合理，钢塑土工格栅的两侧应用顶住，防止滚动。水上运输钢塑土工格栅宜采用船运输，可采用密封浮运或其他方式运输。

  采用船运输时，船必须具备足够长度和稳定性，钢塑土工格栅放置在半圆型专用支架上，必要时可用缆索紧固。当采用密封浮运时，应满足水密要求，并考虑风浪的影响，密封装置应便于安装和拆卸。

为您提供几个钢塑土工格栅施工例子，供您参考！

  钢塑土工格栅能改善新老路基结合部的沉降状况，这是总所众知的，但是为什么同样的产品在不同的施工下会有不同的产品效果呢？说到底还是操作问题，这一问题如何避免？作为钢塑土工格栅生产厂家，我们可以为您提供几个施工例子，供您参考！

a) 在填筑路基前在原路基边坡上开挖台阶，台阶宽度不小于 1m，向内倾斜度不小于 3%，同时自下而上，开挖一阶及时填筑一阶。

b) 为了协调拼接路基的变形，均化荷载，减少新老路基的不均匀沉降，在 6% 灰土路床处理的顶面以下 20cm 处铺设一层钢塑土工格栅。

c) 为减少拼接路基与原有道路的不均匀沉降，在 4% 灰土内铺二层钢塑土工格栅，位置位于路床顶的灰土内。

d) 为保证新老道路的搭接质量，在道路的基层下四层厚的 8% 灰土内，铺设三层钢塑土工格栅。

  钢塑土工格栅属于柔性材料，这一特性使得它能承受较大的拉应力。将其布置在土体的拉伸变形区，土的拉应力传给钢塑土工格栅，使筋材成为抗拉构件。所以广大施工单位在选择钢塑复合土工格栅时一定要看准质量，了解清楚价格，选择一家正规合格的生产厂家，以保证产品在施工中的正常进行，发挥应用作用。在碾压过程中，当加筋土受荷载作用时，通过格栅网孔中的粒料互相包裹、嵌挤可将格栅上下的材料有机结合起来。使基层面层形成一个上下嵌锁的整体和高强度的压实体。因此施工时要尽量发挥钢塑土工格栅拉应力这一特性，这样才算是“不浪费”产品。

钢塑土工格栅：双组份聚氨酯密封膏的使用寿命

   双组分聚氨酯密封膏是一种新型的防水密封材料，具有高伸长率、良好的弹性、湿分解（但表面不能有清水）。它不会产生泡沫。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚bing烯或高密度聚乙xi）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。它可与碱分解，适应性广。中性固化无毒、无腐蚀性，可适用于各种颜色。固化后具有优良的耐候性和优良的抗紫外线性能，耐高温、低温、耐腐蚀、耐湿度。中性脱油剂可以在室温下固化，固化剂也可以在温差变化较大时固化。

   双组份聚氨酯密封膏。聚氨酯建筑密封剂是一种二组分反应固化型。A组分为无色或淡黄色粘稠聚氨酯预聚体，B组为黑色膏体或液体，由固化剂和助剂混合脱水。主要用于桥梁、地下室、游泳池、水库、大坝、隧道、地铁等项目。

   聚氨酯建筑密封剂施工方法基本处理：用钢丝刷、棉纱等工具清理浮皮、灰尘等基础。土工材料中复合土工布与织物土工布的对比复合土工布是以玻璃纤维为增强材料，通过与短纤zhen刺无纺布复合而成的土工材料，是一种新兴的土工合成材料。如果油污染是用有ji溶ji清洗，在埋入前表面是干燥和清洁的。包装材料：泡沫塑料，需要填补蛀牙的衬里材料，以确保镶嵌尺寸满足设计要求的嵌入式聚氨酯建筑密封胶：与产品的比例：B = 1:1.5,它完全混合，均匀混合缝枪或油灰刀从下到上。

   或从前到后的镶嵌；对镶嵌的要求是充分的，尽量防止气泡和孔的形成；填料完成后，用腻子刀刮平或电弧，密封完成后再刮除多余的密封。耐久性强、质量变化率低的结构中的氨基甲酸酯链，长期不因膨胀元件的损失而产生，在常温下使用寿命超过100年。