道夹板有国标和非标的区别，以30kg/m道夹板为例，每付道夹板重量为11.08kg。但是市场上轻的为每付5.5kg。每付国标道夹板与非标道夹板下差达50%。访遍市场国标道夹板基本上没货，究其原因是因为终端客户愿意选择质量好重量高的产品，但是市场竞争的原因，经销商选用中下质量产品，以价格便宜为诱因招揽客户，终端客户又不甚了解详情，会觉得同样30kg道夹板你卖的价格高，因竞标的原因有些经销商甚至订购劣质产品，使市场陷入循环的状态。作为道夹板鱼尾螺栓生产企业，应该将产品质量放在首位，生产非标道夹板厚度宽度不能有下差，只能在保证质量的前提下减少道夹板长度，每个规格道夹板要从国标到下差20%之间，详细向客户介绍道夹板标准，多档位生产。让客户有选择的购买，而不是单一的选择国标，市场标，非标。

      轧制:将钢材坯料通过一对旋转的轧辊的间隙(各种形状),因为受轧辊的压力使材料截面减小、长度增加的压力加工的方法,这是生产钢材常用的生产方式,主要是用来生产型材、板材、管材.分冷轧、热轧.锻造钢材:利用锻锤的往复冲击力或者压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法.一般是分为自由锻和模锻,常用来生产大型材、开坯等截面尺寸比较大的材料.拉拔钢材:是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拔减小截面、增加长度的加工方法,大多用作冷加工. 挤压:是将钢材放在密闭的挤压筒内,一端施加压力,使钢材从规定的模孔中挤出而得到一定形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材钢材.铁路机车配件

     轨道夹板，也称为鱼尾板，通常是一种金属结构，在铁路轨道固定中起一定作用。轨道夹板主要用于铁路运输的安全。根据不同的轨道应用，所使用的道夹板的类型也不同，以便更好地发挥道夹板的作用。由于不同的轨道对道夹板的质量有一定的要求，因此两种孔的区别和重量就是两种孔之间的区别。铁路由不同的铁路部分连接起来尤其重要。