行业新闻

我国电动叉车品牌格局：2020年市场份额将达到45%

       随着经济的不断发展，人们的环保意识越来越强，国家节能减排推行力度也越来越大。电动叉车符合国家节能减排、调整能源消费结构的经济政策，顺应工业车辆环保化、高效化、智能化的发展趋势。近年来，电动叉车市场得到快速的发展，传统内燃叉车生产不断加大对电动叉车的研发和生产，企业数量不断增长，市场竞争日益激烈。

从销量来分析，目前我国规模较大电动叉车的品牌有中力、诺力、合力、杭叉、林德中国、丰田（中国）、宁波如意、台励福（青岛）、美斯科、三菱（中国），其中中力、诺力、合力、杭叉处于第壹阵营，销量规模都超过14000台；林德中国、丰田（中国）、宁波如意处于第二阵营，销售规模都在8000台以上；台励福（青岛）、美斯科、三菱（中国）处于第三阵营，销量规模在6000台左右。目前，我国前十家企业占中国电动叉车总销量的85%左右，市场集中度较高。

从业务结构来看，中力、诺力、宁波如意等主要以电动仓储叉车为主，其中电动步行式仓储叉车的销量占比较高，其单价普遍较低，在1.6-2.2万元/台之间；杭叉、合力、林德中国、丰田（中国）、台励福（青岛）等主要以内燃叉车和电动平衡重式叉车为主，价格相对电动仓储叉车要贵。

      从产品质量方面来看，国内的林德、丰田等企业的电动叉车在产品性能、安全性、操作便捷性、稳定性、使用寿命等方面要远高于国内企业；合力和杭叉仅次于林德、丰田的，但价格低于林德、丰田等品牌；中力和诺力主要以步行式电动叉车为主，性价比较高；宁波如意等企业的电动叉车质量相对较差，与国内的合力、杭叉、中力、诺力等相比有一定的差距。

从电池配套市场来看，林德电动叉车主要采用霍克、荷贝克、FMMA等国际zhi名品牌电池，丰田电动叉车采用的是日立电池，中力电动叉车采用的是火炬牌和天能牌电池，杭叉电动叉车采用的是火炬和天能牌电池。

新思界行业分析师表示，随着国家政策向新能源领域的不断倾斜，电动叉车在整个叉车行业中的比例将不断提升。根据新思界产业研究中心发布的《2018年中国电动叉车市场专题研究及投资可行性评估报告》显示，预计到2020年电动叉车的市场份额将达到45%左右。同时，国内电动叉车市场份额将持续向大型企业集中，未来行业市场集中度将进一步提高。

电动叉车操作及注意事项

1、电动叉车不同于燃油叉车，只有刹车和油门。

启动前注意档位。（虽然不踩油门不会走，安全起见还是注意一下吧。）

拧钥匙点火，若没有反应，看是不是有一个红色旋钮，轻扭一下，让它起来。

操作屏幕亮了，即启动完成。

2、档位和燃油叉车相似，只是挪到了方向盘下面两侧。

左边手柄前推为前进档，后拉为后退档。右手边前推为左转向灯，后拉为右转向灯，向前扭动为大灯亮起。

合上手刹，（路面不平时踩着脚刹）方向盘下方两个操纵杆都前推，轻踩油门即可向前移动。

方向盘左边操纵杆向后拉，右边操纵杆还是向前推，轻踩油门，就是倒退了。

3、车子上两根操纵杆控制叉车叉子。

叉子上移，压下左操纵杆。叉子下移上推此杆。

叉子前端上扬，压下右操纵杆，叉子前端下压，此杆往上抬。

车子上两根操纵杆控制叉车叉子。

叉子上移，压下左操纵杆。叉子下移上推此杆。

4.值得注意的是电动叉车松开油门地面平整，叉车就不再移动。

而燃油叉车停止后需要去档或者踩死离合，并踩着刹车。

安全起见不论开电动叉车还是燃油叉车，停车工作时请随手拉起手刹，保证车俩不会溜车。

下车前请将档位复位。