主机大修

螺杆空压机主机大修，为什么要大修?

空压机的主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，由于部件和轴承都有其相应的使用寿命，其运行到一定时间或年限后都必须进行预防性主机大修，概括说主要需针对以下几项展开大修工作：

1.间隙调整

A. 主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩空压机过程中泄露（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压缩机的压缩效率降低。

B. 阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，大修进行调整转子间隙避免转子与外壳划痕或磨伤。

C. 主机螺杆之间、螺杆断面与前后轴承座端面间隙过大，导致直接结果是噪声，也就是常说的空压机异响。如果出现这种情况不及时处理很容易出现端面粘死，加载座后轴承座端面，卸载座前端轴承座端面。导致机头暴死，到时再做修理费用就是高很多了。

2.磨损处理

众所皆知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑油（俗称：空压机油）润滑，磨损会降低很多的但长期高速运转.磨损是在慢慢增大的.螺杆空压机一般使用进口轴承，其使用寿命也都限制在30 000h左右.就空压机主机而言，除轴承外还存在轴封、变速箱等处的磨损孟如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成部件的损坏。

3.主机清理

空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进人机器后，随同润滑油积碳日积月·累若结成较大的固体块，就有可能导致主机卡死.

4.成本增加

这里成本指保养成本和电力成本。由于空压机主机长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于摩擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另外由于空压机主机的原因造成的气量下降、并且压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。

那么螺杆空压机主机大修包括哪些内容？

1.更换主机转子传动轴承全部；       5.调整主机转子径向精密间隙在允许范围内；

2.更换主机转子机械轴封，油封；   6.检查主、副齿轮有无磨损，如有给予更换；

3.更换主机转子间隙调整垫；           7.检查联轴器及弹性体有无损伤，如有给予更换；

4.更换主机转子密封垫；                   8.调整齿轮箱主，副传动轴承；