履带车履带运输车

履带车动灵活借助支重轮系链轨相互支撑板整车净重平稳转弯半径小，特别是在融入狭小场所繁杂地貌驱动力大，上坡抓地性能优良整个设备具备前行倒退拐弯行走之作用挪动灵便并可远距离行走。

履带车应用领域广能融入水田沼泽地泥泞不堪的田里路面艰险的山路绵软的草坪森林和荒漠、泥泞不堪的冰面和雪天等繁杂极端实时路况，在农业种植园运送货运站装车水利工程基建工程矿山开采场地运用普遍。

履带车构造优点以橡胶履带轮系替代了传统式轮试行走承载力大抓地力强噪声低另外履带式行走设备扩大了设备与路面的企业接地装置总面积，不损害农田及道路面，具备优良的行车及根据性能。

履带车减少了对农田路面的损害，轴承端盖双密封性构造，确保润滑脂密封性不外露。

履带履带车

履带车就是指用履带行驶系替代车轱辘行驶系的“汽车”。这类车对路面企业工作压力小，凹陷小，粘附能力强，行驶根据能力强。汽车驾驶室、货箱服务平台或车箱则与一般轮试车子基础一样。一般按行驶系构造可分成前桥总成(从动桥)装雪橇或车轱辘、汽车后桥装履带的半履带式，前后左右桥都装履带的全履带式和可交换应用车轱辘、履带车的车轱辘-履带式三种种类。[1]履带是由主动轮驱动器、紧紧围绕着主动轮、负重轮、诱发轮和托带轮的软性环链。履带由履带板和履带销等构成。履带销将各履带板相互连接组成履带环链。履带车板的两边有孔，与主动轮齿合，中间有诱发齿，用于规正履带，并避免肉坦转为或侧倾行驶时履带掉下来，在与路面触碰的一面有提升止滑筋（通称纹路），以提升履带板的牢固性和履带与路面的粘合力。

履带车

改裝的四不像履带车用轴传动系统到后桥，并不是同步带传动的。大拖拉机的四速变速器有的。后桥，是指车子驱动力传送的后转动轴构成。它由2个半桥构成，可实行半桥差速健身运动。另外，它都是用于支撑点车轱辘和联接后车轱辘的设备。假如是前桥驱动器的车子，那麼后桥就只是是转向头灯桥罢了，只起到承重的功效。假如前桥并不是驱动桥，那麼后桥就是说驱动桥，此刻除开承重功效外还起到驱动器和降速也有差速的功效，假如是四轮驱动的，一般在后桥前边还装有一个分动器。后桥分成总体桥和半桥。总体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。