钢塑土工格栅风沙地区路基

  风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格栅可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

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钢塑土工格栅可以减小排水压力

  挡土墙地下排水系统，能够看到使用土工格栅后大大减少了地下排水管的施工工作量。挡土墙下泄水孔排水，土工格栅替代金属板来别离砂土和上壤，由于土工格栅有杰出的渗水性和耐腐蚀性，能够长久保留在挡土墙后边，不仅大大简化了笔直排水层的施工，并且避免了土壤进入砂土排水层中。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

  污染堵塞砂土，在有些情况下，撤销笔直排水层，直接把高渗水性的土工格栅紧贴挡土堵放置，使用土工格栅的平面排水才能，把土城中的水分从泄水孔排出，可大大节省建筑笔直排水层的人工和资料。

土工格栅是怎样组成的

      一种是土工格栅表面与土壤之间的摩擦力，另一种是土工格栅与土壤颗粒之间的咬合力。合力由两种力组成，一种是土体颗粒与土工格栅横向肋之间的端承力，另一种是土工格栅与网格外土体之间的表面摩擦。

     土工格栅与土之间的摩擦表面是一样的，其他的飞机带类型，而土工格栅与土颗粒之间的咬力是不同于另一条钢筋材料，也是土工格栅的优越性的体现。

     土体与土工格栅表面的剪切作用产生的直接滑动阻力与传统方法测量的土体与机械材料之间的表面摩擦相似，可以通过直接剪切试验来测量，并以表面摩擦角来表示。土工格栅横向肋端承载力的直接滑动阻力，只有在土工格栅网格中土体的相对位移时才能形成。

     土工格栅孔上部与下部的相对位移和土体与网格之间的相对剪切力难以估计。直接抗滑阻力之间的剪切作用产生的土壤和土壤内部和外部的土工格栅之间的剪切阻力在网格上覆土壤和土壤，等于无钢筋垂直剪切摩擦角的土壤，可以测量的直接剪切试验。