弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，加工相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而开孔，在该部位容易出现应力集中，面弯矩大处恰恰是截面消弱大处。我国早期研制的拱形弹片扣件，在使用中发现螺栓拧紧容易折断，在列车通过时产生的振动易使弹片松驰，甚有的螺母从螺栓中退出。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底，造成轨距扩大，由于这种情况，目前在除地铁线路上DTⅠ、DTⅡ扣件采用弹片作为扣压件外，其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。

实际上，不论是弹条扣件，還是其他类型的铁路配件，都会铁路轨道中具有十分关键的功效。做为一家技术专业的铁路制造厂，因为主要从事于各种各样铁路配件的生产制造及销售，因此，不但可以依据顾客的规定强烈推荐及出示类型繁多的铁路配件，另外，也可以根据很多年来对铁路配件的掌握，为您详解各种各样铁路配件。铁路钢轨是支撑点电力机车和电力机车方位的构件，钢轨是根据延展性扣件固定不动在道床的轨枕上。延展性扣件的压扣件关键是弹条，它根据弹条的弯折和歪曲形变，造成扣工作压力功效在轨道上，一直有效地确保钢轨中间的靠谱联接，尽量维持轨道的性，阻拦钢轨相对性于轨枕的横纵向挪动，保证护轨一切正常，进而确保轨道车子行车安全性。此外因为列车车轱辘与钢轨的触碰属刚度触碰，因而难以避免造成振动，而弹条独特的延展性构造使其还具备消化吸收车子驶来时造成的冲击性动能，做到避震的功效。弹条是在不断交替变化的地应力下工作中，它承担弯折、扭曲、疲惫和浸蚀等几种功效，在车子根据时，也要承担十分高的瞬间冲击性荷载，因此对弹条的特性规定十分严苛。弹条扣件，有关弹条扣件在铁路轨道中的必要性就提到这儿，期待大伙儿能够根据解释左右信息内容，能够根据有效的运用弹条扣件，充分运用出弹条扣件的好用。或许，做为一家铁路制造厂，我企业除开出示弹条扣件，还出示其他类型的铁路配件，热烈欢迎众多的新老用户和我企业联络。

 铁路配件的种类有很多，且不同的铁路配件起到不同的作用。也正是由于铁路配件可分为很多种，所以大家对于铁路配件的了解并不。弹条扣件是一种常见的铁路配件，也是我公司的主营产品。为了能让大家了解弹条扣件，将针对于弹条扣件的分类进行讲解。铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。 铁路钢轨扣件系统分为弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。扣板式扣件是由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及缓冲垫板组成，螺纹道钉用硫磺水泥砂浆锚固在混凝土轨枕承轨台的预留孔中，然后利用螺栓将扣板扣紧。弹条扣件有弹条Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。弹条Ⅰ型由ω弹条、螺旋道钉、轨距挡板及橡胶垫组成。它的扣压力不足，弹程偏小。 弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同，弹程不小于10mm。扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。弹条Ⅲ型为无挡肩扣件，适合于重大运量、高密度的运输条件，它具有扣压力大，弹性好等优点，特别是取消了混凝土挡肩，消除了轨底在横向力作用下发生横位移的可能性。