蒸汽加热器（又名散热器、空气热交换器、散热管），是以冷热媒介进行冷却或加热空气的换热器装置中的主要设备，通入高温水，蒸汽导热油可以加热空气，通入盐水或低温水可以冷却空气，因此它可以广泛应用于轻工、建筑、化工机械、冷凝、除湿、烘干等工程。

L型蒸汽加热器

采用绕片工艺加工，散热翅片与散热管接触面广而紧，故传热性能及工作压力较高。后面轴流风扇、风叶之设计为三叶曲面的风扇叶，进风口为流线型，所以能大大减低由于气流冲击及涡流等造成的噪声以及降低轴流风扇的功率。

目前，各企业对储罐内介质加热过程中的节能、安全操作及运行成本都十分重视。早期的储罐加热方式是以水平排管式蒸汽加热器为主：该蒸汽加热器结构为：每台储罐中由若干组水平排列的加热管束，通过连接管相互连接，组成了一套完整的储罐水平排管式蒸汽加热器。加热蒸汽通过入口管进入连接管，到最前排列管束内进行热交换，并不断将蒸汽和换热后产生的凝结水一同排到下一组管束中，依此类推。蒸汽在行进过程中通过与各个管子接触放热使其温度不断降低，逐渐变成冷凝水释放出汽化潜热，凝结水经过加热器出口管排放到储罐外部的疏水器内，并排放掉。典型的使用蒸汽加热的换热器如夹套锅、管加热、翅片式换热器（薄板翅片、空气翅片）。

从理论上讲，蒸汽加热器这种由疏水器所排出的应该是温度较低的凝结水，但实际情况是疏水器排出的不仅是凝结水，还有相当一部分蒸汽。造成这种现象的原因有二个方面：一是疏水器排放带压凝结水的滞后现象，即没有水后瞬间直接排放蒸汽现象；由于采用先进的复合工艺，在管内温度210度以下的基本无接触热阻，而常规的蒸汽温度都在200℃以内，所以蒸汽加热器采用双金属翅片管作为翅片管束是上佳的选择。二是由于疏水器的自动频繁开关所造成的密封面受损，包括密封面处存在杂物所造成的密封不严密等问题，使大多数疏水器的密封面会出现一定的泄漏现象。  

蒸汽加热器来自低压板翅式换热器的污氮气在蒸汽加热器内被加热到175e,然后进入分子筛吸附器,使分子筛在高温、低压下解吸,恢复吸附功能。再生气先进入蒸汽加热器右侧换热管内的冷凝水换热,然后与左侧换热管内的蒸汽换热,使再生气被加热到需要的温度,蒸汽变为80e的冷凝水,通过lv63201阀进入冷凝水管网供给用户。蒸汽加热器采用钢铝复合翅片管作为主要换热器元件。蒸汽加热器是空分设备、石油化工、食品工业、 冶金工业中应用非常广泛的设备，它主要是利用蒸 汽放出的热量来加热所需的工艺气体。而被加热的再生气则垂直于翅片管流动并掠过管束，与管内的蒸汽进行热量交换，从而达到热量传递的目的。