减速马达,100W减速马达接线盒自行更改方向如何操作?

以东莞明牌减速马达,100W减速马达CH750-30S为例  首先把固定风罩的螺丝打开，将风罩拆开。按预定的工作制、冷却方法基辅在情况所确定的电动机功率，电动机的温升应在限定的范围内。 第二步把马达螺全拧松，将马达和减速机连接部分敲松。第三步把线圈总成转动，转动到接线盒需要的位置(提示:转动方向可分为，依出力轴看配线盒方向。G1左方向（标准型）G2右方向 G3上方向 G4下方向)。完成好马达接线盒位置后在组装回马达，将马达螺全固定好（注意：固定之前用手转动风叶，细心听马达是否正常。如果有微小的噪音或者内部齿轮零件振动，表明马达跟减速机没有完全对接好）。最后在将后盖安装上去。如有更多相关减速马达,100W减速马达选择.使用.技术.价格.图片.参数等问题,请联系明牌客服人员

减速电机马达过热冒烟如何处理?

东莞明牌教您十招应对!!1. 电源电压过高，使铁心磁通密度过饱和，造成减速电机马达温升过高

处理建议:如果电源电压超过标准很多，应与供电部门联系解决;

2. 电源电压过低，在额定负载下电机温升过高

处理建议:若因电源线电压降过大而引起，可更换较粗的电源线；如果是电源电压太低，可向供电部门联系，提高电源电压;

3. 拆线时，使铁耗增大

处理建议: 做铁心检查试验，检修铁心，排除故障;

4. 定、转子铁心相擦

处理建议:检查故障原因，如是轴承间隙超限，则应更换轴承，如果转轴弯曲，则需调直处理；铁心松动或变形时，应处理铁心，消除故障;

5.减速马达,100W减速马达过载或拖动的生产机械阻力过大，使减速电机马达发热

处理建议:排除拖动机械故障，减少阻力；根据电流指示，如超过额定电流，需减低负载，换上较大容量减速电机马达或采取增容措施;

6.减速马达,100W减速马达马达频繁启动或正反转次数过多

处理建议:减少减速电机马达启动及正、反转次数或换上合适的减速电机马达;

7.笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱，减速电机马达在额定负载下转子发热，使减速电机马达温升过高

处理建议:查明断条和松脱处，重新补焊或扭紧固定螺钉;

8.绕线匝间短路、相间短路以及绕组接地

处理建议:查阅减速电机技术手册或者拨打明牌减速电机技术服务热线咨询.

9.减速电机马达缺相运转

处理建议:检查熔丝、开关接触点，排除故障;

10.绕组接线错误，Y联结减速电机马达误接成△联结，或△联结减速电机马达误接成Y联结

处理建议:改正接线;

对我国减速马达,100W减速马达的建议

生产减速马达,100W减速马达优化本企业产品的模块化设计。前者常见方法是在电机与齿轮箱联结处插人机械无级调速装置(主要有皮带盘式、摩擦盘式)。绝大多数减速机原设计部门配备了有经验的设计技术人员，积累了大量的减速电机产品图纸。 为进行模块化设计， 有必要作整理、 修改和优化， 如箱体各轴承孔间的中心距标准化， 需形成接近优先数（R5、R10、R20、R40等）的系列， 尽量减少中心距的规格数； 各式齿轮应尽量合并为统一的图纸； 减速机模块和电机模块间的接口应形成规范， 接口参数应标准化， 形成一个按标准公比或混合公比的序列。