一、选购移动式登车桥的注意事项

每个选购登车桥的客户对质量的要求很高，因此，在采购中，就需要先把质量安全放在首位。要是存在一些疑问，既会让企业形象遭受损失，还会存在人员伤亡的。进而因小失大，这就一定要选择质量过硬的产品。

采购固定式登车桥时，需看看公司的售后是一个什么情况？唯有做好售后，公司才是一个很负责的公司，也是一个很有诚信的公司。任何一家公司或服务行业，售后服务都是非常重要的一个环节，也需要做到位，保证在为客户提供售后服务，足以让客户满意。

在固定式导轨液压登车桥上柱塞式液压登车桥能表现它的最da利益。在运用柱塞式液压缸时要注意几点：柱塞作业时老是接受压力，所选柱塞有必要要有足够的刚度；柱塞分量较大，水平放置时简单因自重下垂，形成密封件和导向单边磨损，最适于笔直运用（在导轨式液压登车桥上运用最合shi）。

为减轻劳动强度，提高效率，便于卸货，许多农用运输车都设有专门的移动式液压登车桥。目前农用运输车自卸系统有三位三通阀配套筒式举倾机构及连杆复合式举倾机构两种类型。

       (1)经常检查移动式液压登车桥各液压元件有无渗漏现象。液压油温度应在5～80℃范围内。

       (2)保养、维修若需使移动式液压登车桥长时间处于升起状态时，必须将支撑杆撑起，确保安全。

       (3)清洗移动式液压登车桥时，注意贮油箱不要进水。

       (4)三位三通分配移动式液压登车桥举倾时，首先加大油门，将操纵手柄置于上升位置，顶起车厢，实现自卸。当货厢举升角为最da时，在控制阀没有自动回位机构的情况下，操纵手柄不宜长时间停留在上升位置，以免移动式液压登车桥长时间处于高压状态。当货卸完后，将手柄置于下降位置，待货厢完全落下后，再将手柄扳回中立位置。

       (5) 移动式液压登车桥的液压系统一般不得随便拆卸。更换密封圈或排除渗油故障时，零部件拆下后应将各管接头用干净的布包好堵住，预防脏物进入管道。

       (6)严禁在行驶过程中板动操纵手柄。

       (7)严格按规定添加液压油，并严格保证用油清洁，及时更换和按规定清洗移动式液压登车桥滤网。

       (8)使用移动式液压登车桥卸货时，首先将变速杆置于空挡位置，拉紧手制动器使车制动，车停稳后再举倾卸货。

       (9)连杆复合式移动式液压登车桥举倾时，踏下离合器，将操纵手柄向后拉到上升位置，然后慢慢松开离合器踏板，油泵随之转动，加大油门，车厢举升倾卸。在整个过程中不要快放离合器和猛加油门，避免出现撞击。降落时，踏下离合器踏板，操纵手柄向前推，you泵停止工作，车厢复位。

液压登车桥整个物流过程中充当着衔接的作用，直接影响后续作业的顺利进行，由于其是不断反复出现的，因此往往成为物流速度的决定因素。 据统计铁路运距低于 500km 时装卸时间将超过实际运输时间，美日两国间的远洋运输往返 25天，其中装卸时间为 12 天。 我国生产物流统计也表明工厂每生产 1t 成品需进行 252 吨次的液压登车桥，其成本为加工成本的 15.5% [1] 。因此提高液压登车桥效率对于提高企业物流效率和降低成本具有直接作用。 货物在改变其位置的过程中最易受损，货物在储存和运输过程中处于相对静止状态，液压登车桥使货物产生垂直和水平方向上的位移，是改变了物品的存在状态，所以液压登车桥损失在物流费用中占有相当的比重。 液压登车桥的使用是物流作业开始及结束时必然进行的活动，其存在被默认为理所当然，因为并不是物流活动的目的，时常被人忽视。 在每一个物流环节的衔接， 都是通过液压登车桥来完成的，因而其往往成为整个物流的“瓶颈”，如何建立一个快速有效的物流系统，关键是看这液压登车桥是否快捷有效。 液压登车桥不仅影响其它活动的速度而且还会影响物流活动的质量。 例如，装车不当会引起运输过程中的损失；卸放不当会导致货物在下一环节转换过程中的困难。 所以液压登车桥保障其它物流活动的顺利进行。