矿用轨道拉杆长期供应-绝缘轨道拉杆长期供应-滏金金属制品
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轨道拉杆,矿用轨道拉杆长期供应
轨距拉杆是钢轨中的重要紧固设备,能够减少钢轨的磨损,同时降低事故的发生概率。轨距拉杆也可以叫做道岔拉杆,同时还有普通轨距拉杆和绝缘轨距拉杆。
道岔拉杆按轨距分为600轨距,762轨距,900轨距,1450轨距,直径20,22,32,36等,异形拉杆可定做。
道岔拉杆按材质分为两大类:普通道岔拉杆,绝缘道岔拉杆。
绝缘拉杆是为了中间绝缘,保证轨道绝缘的技术要求,普通的道岔拉杆一般再拐弯处或者道岔区域。用拉杆的拉力,防止机车通过时保证钢轨不会向外进项扩散。通过拉杆固定住钢轨,使机车安全通过。
当然,在实际的应用中,要根据钢轨,来选择合适型号的轨距拉杆。我公司主要从事轨距拉杆、绝缘轨距拉杆的生产销售,如果您想要了解更多产品信息,欢迎您来电咨询我们。
轨距拉杆的技术状态在小半径曲线地段,为强化轨道横向刚度,设置六种强化部件的技术状态:状态一:标准强化状态,即25米轨条间铺设轨距拉杆18根,轨撑18对。状态二:轨距拉杆连续失效1根,即25米轨条间铺设轨距拉杆9根,轨撑18对。状态三:轨距拉杆连续失效2根,即25米轨条间铺设轨距拉杆6根,轨撑18对。状态四:轨距接杆连续失效3根,即25米轨条间铺设轨距拉杆5根,轨撑18对。状态五:轨撑连续失效1对,即25米轨条间铺设轨距拉杆18根,轨撑9对。状态六:轨撑连续失效1对,轨距拉杆连续失效1根,即25米轨条间铺设轨距拉杆9根,轨撑9对。
1、井下运输大巷辅设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道,斜巷及采区等区域辅设轨道可根据设计选择轨型,但轨型不得低于22kg/m。
2、轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板,井下辅设轨道如需改变轨道型号,不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板,道夹板不得有断裂或少眼等现象。
3、轨道方向应符合标准,目视直顺,不得有硬弯。要运输线路轨道直线段应目视直顺。
4、轨道轨面前后高低应目视平顺,明显变坡点处不得有接头,应根据巷道变坡处的弯曲半径,采用圆弧过渡。
5、轨道严禁用气割进行截割,如需截割的必须使用切轨机,运输大巷轨道不允许进行截割分段。
经过轨距拉杆厂家的普及,相信大家对轨道的铺设标准有了大概的了解,总之,轨道的铺设需要按照严格的标准,轨道若是在铺设中出现了问题,那么会对火车在行驶中造成较大的安全隐患,若是更严重的可能会引起火车的翻车等现象,因此铁轨除了安装之外,铁轨质量和铁轨配件都需要经过严格的标准。