在汽车设计阶段，三维打印可以快速生成概念模型和功能原型，大大缩短了产品研发初期汽车零部件的验证时间，从而缩短了汽车的研发周期，限度地减少了设计方面造成的成本浪费。例如兰博基尼采用三维打印技术开发发动机管路，实现了在短时间内生产复杂结构。

在3D打印技术发展如火如荼之际，也有业内人士指出，3D打印技术在量产上无法与传统行业相比，标准化操作无法大规模实现，打印材料远不能满足广泛使用的要求，高性能零件的打印技术还没有形成，复合型人才的缺乏等，都限制了3D打印技术推广的广泛应用，更不用说整车的3D打印了，汽车的3D打印只是一个抢眼的噱头。

三维打印技术在汽车工业中的应用现状
虽然3D打印车的新闻被反复报道，但很难发现3D打印车概念的推广比实际应用要大，以七辆概念车为例，3D打印组件只占整车的一小部分，也是一个非承载部分。因此有分析人士认为，3D打印汽车更多的是在推广一种技术发展理念，通过它来消费，其实并不需要用3D打印来生产汽车。然而3D打印作为一种新技术有其独特的优势，在汽车工业中仍有许多成功的应用案例。其次，从汽车设计、制造和消费的不同阶段分析了三维打印技术在汽车工业中的应用。