轮胎压力表

轮胎压力表

轮胎压力表或车用胎压表（tire pressure gauge）是一种特殊压力表，专用于测量汽车、卡车、自行车等车轮胎内的压力。轮胎压力表采用压力传感技术，测量精度高（误差小于0.05%），且使用寿命长。弹簧压力表选型压力表按照使用环境和测量介质的性质选择1在大气腐蚀性较强、粉尘较多和易喷淋液体等环境恶劣的场合，应根据环境条件，选择合适的外壳材料及防护等级。用轮胎压力计及时测试轮胎压力，可使驾车一族能及时了解自己爱车轮胎的胎压。指针式操作简单，数字式读数方便，警报式不显胎压值。每个胎压表都有一定的测压范围，一般家用只需0-100PSI即可，不需要供卡车等使用的重荷胎压表，价格从12元－100元不等。

简介

轮胎压力表或车用胎压表（tire pressure gauge）是一种特殊压力表，专用于测量汽车、卡车、自行车等车轮胎内的压力。轮胎压力表采用压力传感技术，测量精度高（误差小于0.05%），且使用寿命长。8毫米的小孔，使上气室与外界相通，此孔形象地称为呼吸孔，下气室中有一个精黄铜制成的杠杆，总长为50cm左右，转动性能非常灵敏。用轮胎压力计及时测试轮胎压力，可使驾车一族能及时了解自己爱车轮胎的胎压。指针式操作简单，数字式读数方便，警报式不显胎压值。每个胎压表都有一定的测压范围，一般家用只需0-100PSI即可，不需要供卡车等使用的重荷胎压表，价格从12元－100元不等。

分类

迷你型胎压计 Mini Tire Pressure Gauge

笔型胎压计 Pencil Tire Pressure Gauge

表盘型胎压计 Dial Tire Pressure Gauge

数字压力计 Digital Gauge

双头胎压计 Dual Wheel Tire Gauge

功能

   有无数的形状，大小，但是，它们都归结为几种基本类型。 表盘，数字，。 可能看起来不同的仪表，并显示结果不同，但都使用相同。

个和常见的衡量的是棒型，也被称为笔式。它由金属或塑料外壳，口袋夹和一个深套夹头，通常用在另一侧的压力释放凹凸。

第二种类型的压力表是拨号类型 。 它包含了同一个表盘上的背景压力规模百分表周围的防护罩。 一个空气夹头或一段软管连接到拨号。这些计量器更容易阅读，但更昂贵。

第三种类型是数字胎压计 。它由一个保护套管周围的一些必要的电子产品，驱动器读出的数字读数的形式。 一个空气夹头连接到硬性或一段软管套管。这些仪表是容易使用的，他们有一个直接的液晶读数，有的连说话！ 这些仪表使用的电子元件被称为应变计。U型管压力计它是一根U型的玻璃管1和2，在U型管中间装有刻度标尺3，读数的零点在标尺的中央，管内充液体到零点处。 从轮胎的空气进入体内的压力表，它推动对应变计。 由此产生的弯曲应变计改变其电阻值。 这个电阻的变化是输入到微处理器电阻变化转换为二进制信号，用于驱动LCD读数。在各种形状和大小，这些仪表，非常准确，非常耐用。

燃气调压器

燃气调压器

       小孔开钻在阀盖的边沿上，是为了让他仅靠橡皮膜。如果下气室气压过大，橡皮膜就向上凸起，立刻堵住呼吸孔，防止了上气室中的空气由呼吸孔向外排出。不仅有开关信号系列，还有远传信号系列等等，它们都源于实践需求，先后构成了完整的系列。根据波义耳特定律可知，被密封在上气室内一定质量的空气，在体积变小的过程中，其压强不断变大。即是PV=常量，防止了橡皮膜因上下气压悬殊过大而破损，避免了因膜片破损造成石油的气外泄事故的发生。

       呼吸孔直径为0.8mm，但孔深却在1cm左右，这儿充分应用了液体力学知识。液体在运动时，由于阻滞作用会存在的摩擦力，孔洞面积越小，深度越大，内摩擦力就越大，阻尼效果就明显------每秒流量变小。3、观察时指针与镜面指针相重叠，此时指针所指数值即为气压表示值，读数到小数一位。这样，上气室在呼气和吸气时，有一个较长时间过程，从而保证了在动态变化中，在石油的气增减压强时，不是迅猛增加，也不是迅猛减少，就能让火焰稳定燃烧，体现了动态平衡的调节过程。