输送泵使用要点:

1、混凝土输送泵车的操作人员需经专业培训后方可上岗操作。

2、所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求。

3、输送泵 泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。

4、整机水平放置时所允许的最大倾斜角为3o，更大的水平倾斜角会使布料的转向齿轮超载，并危及机器的稳定性。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地，就必须重新设定支腿，直至所有的支腿都能始终可靠的支撑在地面上。

5、为保证布料杆泵送工作处于最佳状态，应做到：A：将1节臂提起45度。B：将布料杆回转180度。C：将2节臂伸展90度。D：伸展3、4、5节臂并呈水平位置。

6、泵送停止5min以上时，必须将末端软管内的混凝土排出。否则由于末端软管内的混凝土脱水，再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出，向四处喷溅，那样末端软管很容易受损。

7、为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时，要先反泵1~2次后再动作，这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下或喷溅。

混凝土输送泵在泵送过程中应注意以下事项：

1、向下泵送混凝土时，应先把输送管上气阀打开，待输送管下段混凝土有了一定压力时，方可关闭气阀。

2、混凝土泵送 即将结束前，应正确计算尚需用的混凝土数量，并应及时告知混凝土搅拌处。

3、泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的混凝土，应按预先确定的处理方法和场所，及时进行妥善处理。

4、泵送完毕时，应将混凝土泵和输送管清洗干净。

5、排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。

6、当多台混凝土泵同时泵送或与其他输送方法组合输送混凝土时，应预先规定各自的输送能力、浇筑区域和浇筑顺序。并应分工明确、互相配合、统一指挥。

当混凝土泵送出现非堵塞性中断时，应采取下列措施：

1.混凝土泵车卸料清洗后重新泵送;或利用臂架将混凝土泵入料斗，进行慢速间歇循环泵送;有配管输送混凝土时，可进行慢速间歇泵送;

2.固定式混凝土泵，可利用混凝土搅拌运输车内的料，进行慢速间歇泵送;或利用料斗内的料，进行间歇反泵和正泵;

3.慢速间歇泵送时，应每隔4～5min进行四个行程的正、反泵。

4.在混凝土泵送过程中，有计划中断时，应在预先确定的中断浇筑部位，停止泵送;且中断时间不宜超过1h。

混凝土泵车发现，在使用的过程化妆品给你，会出现一些故障现象。泵车的回转减速机，在使用时比较容易出现故障，造成故障的原因是多方面的，我们除了要了解出现故障的原因，还需要知道应该怎样处理该故障。

故障分析：

1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。

2、回转减速机都有安装防尘围板。

3、从减速机结构看，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。

4、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。

5、泵车施工环境较差，且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。

6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。

7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。

8、砂浆还带腐蚀，骨架油封硬化后，水，砂浆进入减速机内，导致轴承、压盖损坏，回转失灵，单减速机还可能出现安全事故。

二次结构混凝土输送泵特点：1、二次结构细石砂浆专用浇筑泵可实现远距离高层建筑细石混凝土、砂浆等输送。2、分配阀采用先进的S管 阀，密封性好、结构简单可靠。眼睛板和浮动切割环采用硬质合金，耐磨性好、寿命长、更换方便，切割环采用可自动补偿间隙结构。3、控制方式用电-液控制，具有完善的电-液过载保护及仪表显示系统;具有反泵操作功能，容易排除堵塞故障;泵送速度可以调节，能满足各种工况需求。4、集中润滑系统由程序自动控制启停及运转时间，有效延长转动件的使用寿命。5、接触器和按钮开关等电器组件，防护等级可达到IP65，采用PLC控制，工作可靠，控制线路简单，电器箱配备开关，便于操作。6、主要密封件采用优质密封件，杜绝了液压系统的内外泄漏。

故障处理：

只要保护好骨架油封不损坏的话，减速机就不会坏。如果要让砂浆不进入减速机上，如改变防尘围板的材质，用硬朔料或软橡胶制成专业的配套防护磨具，密封性防尘显然不现实。

一种十分有效的、低成本的保养方式：用钙基脂(黄油)或 1、2、3 号锂基脂，将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即可，若为了方便后期拆回转小齿轮也可以在回转小齿轮上端抹上一层，填实小齿轮也可(带回转编码器的可以少抹)。

改进建议：

1、6个月换一次黄油即可。

2、建议出厂之前，在调试部门就把新车的回转减速机黄油抹上。