保险杠拐角处竖立的标志是指示杆，部分公司产品还具有电机驱动的自动伸缩式。该转角指示器柱能够正确地确认保险杠的角位置，防止保险杠的损坏，提高驾驶技能，并且经常容易划伤保险杠。安装一次尝试。有了这个角标柱，保险杠的位置就可以在驾驶员座椅上正确确定，非常方便。
保险杠的一角是汽车外壳脆弱的部分。驾驶感差的人很容易擦掉拐角处的伤疤。保护这部分是角橡胶，只需坚持在保险杠的角落上OK，而且安装非常简单。这种方法可以减少保险杠的损坏。当然，如果橡胶擦伤了，就换新的吧。另外，拐角处的橡胶垫很厚，贴在保险杠的拐角处。如果你想对身体有一个完整的感觉，你可以喷漆。

塑料保险杠由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。外板和缓冲材料由塑料制成，横梁被压成厚度约为1.5mm的冷轧薄板的U形槽。所述外板和缓冲材料连接在所述横梁上，所述横梁与所述框架的纵向梁螺钉相连，可随时拆卸。这种塑料保险杠采用聚酯和聚丙烯两种材料，采用注塑成型。国外也有一种称为聚碳酸酯体系的塑料，它渗透到合金成分中，采用合金注射成型的方法。

汽车配件3D打样和加工，手板模型完成后，由汽车制造厂专业工程师对参数进行测试和改进，终确认手板型号是否合格。
在此过程中，可能需要对同一部分进行多次处理，直到达到标准。在达到标准后，获取标准数据，然后将数据处理成模具，进行大批量生产。这样既节省了模具成本，又能以很小的加工成本获得终合格的数据。特别地，一些小部件和精密部件可以是发动机的某种部件，或者它可以是其它部件。
另外3D打印汽车手板仅需几个小时至几十个小时即可完成一套或几套原型样件的制造，产品研发周期可以缩短40％以上；无需机加工、翻模或开模，可直接快速打印原型样件，大大降低产品研发成本；
尺寸精度能满足工业装配的要求。塑料样品的尺寸精度可达（+0.1mm），金属样品的尺寸精度可达（+20微米）。塑料样品选用优质尼龙12工程塑料材料，具有强度高、韧性高、耐磨、耐腐蚀、耐高温等优良性能。

3D打印增材制造技术已在工业造型、机械制造、军事、航空航天等领域都得到了广泛应用。被誉为推动“工业4.0”和“工业制造2025”关键性技术，推动汽车行业发展革命性技术，其将同机器人技术、互联网技术共同改变人类生产生活方式。
3D打印技术是指通过连续的物理层叠加，逐层增加材料来生成三维实体的技术，与传统的去除材料加工技术不同，因此又称为添加制造或增材制造技术。3D打印技术原理如图1所示。
3D打印增材制造技术在汽车行业应用已十分广泛，汽车所有部件几乎都能采用3D打印直接或间接实现，无需采用传统模具制造方法。

3D打印汽车外壳，耐腐蚀，使用寿命长，新颖美观，具有优异的电气性能，耐腐蚀，重量轻，工程设计简单，灵活等优点。它的力学性能可以与一些金属材料进行比较，广泛用于运输车辆、建筑、电子等行业。如汽车保险杠、高屋顶、挡泥板、汽车座椅等。本公司采用高孔隙率、抗老化碳纤维复合材料，具有多年日本技术经验和先进技术，铸造碳纤维轿车零部件的非凡品质。
特点
重量轻：比钢材轻80%~40%。它可以同时降低油耗和增加负载。
高强度：强度比普通钢的强度高，抗冲击性能好，安全系数大，大修后维修方便，成本低廉。
耐腐蚀性：不生锈，抗老化，使用寿命长，减少维护保养工作量
良好的保温性能：导热系数低，保温效果好，故障率低。

目前，用于3D打印设备的原材料不限于树脂或工程塑料。金属材料也可用于3D打印和快速成型。金属材料通过激光或电子束直接熔化，金属被层层沉积形成金属直接成形技术。该技术在汽车零部件领域的应用，一方面可以直接制造结构复杂的金属零件，避免了模具和再制造零件的开发过程；另一方面，目前3D打印的技术水平使金属零件的机械性能和精度达到锻件的性能要求。指标，以确保汽车零部件的精度和强度满足需求。
三维印刷技术对汽车及其零部件制造业的影响。
在美国，3D打印技术已广泛应用于先进武器制造、航空航天等军事领域。3D打印技术已充分应用于F-20隐形战斗机和F-31第五代战斗机的研发，3D打印技术正成为我国空军发展的"中国的速度"。
尼龙材料3D打印赛车零部件，性能优越
3D打印尼龙材料由于其优异的机械物理性能，被使用到越来越多的地方，有许多实际使用的工业产品都是采用3D打印尼龙材料来完成的，现在有许多赛车也是用的3D打印尼龙材料，那么3D打印赛车尼龙零部件有哪些呢？3D打印的又有什么优势呢？下面精速3d打印3D打印模型加工手板厂家来给大家介绍。
惠普黑色PA12尼龙3D打印
3D打印尼龙翼片轻量化、高性能
车队过去利用传统材料，传统方式（例如手工制作，注塑，木材机加工等）加工出的空气动力学套件，精度差，重量大，不美观。精度差导致其实际作用与理想效果相差甚远，重量大则直接与轻量化概念相背离。
此次利用3D打印尼龙高分子桁架结构翼片