电子汽车衡特点
Scs全电子汽车衡调试方便,使用,维护简单,通讯便捷,智能化程度高,抗干扰力更强。 全电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--采用数字式称重传感器和数字式称重显示器等电器组成的数字化通讯 。 数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号大小作弊;
②全电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整。
③故障自动,出错信息代码提示功能。
④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变
全电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率数字化校准技术
①使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
③全电子汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠,故由此组成的称重系统更加可靠
全电子汽车衡安装方法
1、顾客根据基础图所给安装尺寸、技术条件和当地地质的实际情况,设计建造基础。基础两端有不小于秤台1/2长度的平直段。基础应高于周围地面,并便于排水。
2、待基础完全干固后,按基础图检查各部份尺寸、标高,质量合格后方能进行安装。
3、传感器基础板安装处应先留出预留孔。步先将地脚螺栓用混凝土按基础图的技术要求固定,用螺母将单块基础板调整致图纸要求;第二步用不收缩混凝土将基础板底部完全充实,不得留有空隙。
4、安装桥式汽车衡时,在基础上方,用螺栓将主梁、端台板、台板按图纸要求组装成一体,用千斤顶顶起,在基础板与秤台之间安装传感器。
5、安装平板式汽车衡时,应考虑台板的节数,并合理选择安装台板的顺序。
(1)若秤台是一节整体结构,可直接将秤体吊装就位,然后用千斤顶顶起秤台,在基础板与秤台之间安装传感器。
(2)若秤台是多节台板组成,应首先安装主台板,然后安装副台板,并用螺栓将多节台板联成一体,用千斤顶顶起秤台,在基础板与秤台之间安装传感器。
注:对于平板式汽车衡,应将千斤顶放置在称重传感器托板附近角钢下面,然后缓缓升起千斤顶。
6、安装传感器时注意其编号及安装位置,在安装过程中应调整传感器的中心位置,尽量不要发生偏载。
7、调整秤台中心同基础中心一致。
8、安装护边框,使其上平面同秤台面高度一致,并保证护边框和秤台间隙为10毫米左右。
9、调整纵、横防撞螺栓,使其同止动板间隙为2~3毫米,秤台在水平向上能自由摆动。
10、将称重传感器电缆通过导向管进入接线盒,并按安装图中接线图正确连接,检查无误后再用电缆与称重显示控制器相连接。
11、纵、横向防撞螺栓和秤台,接螺栓在安装时,应涂抹黄油,以便调整。
12、秤台安装结束,用户必须自行安装接地网。
电子汽车衡维护保养
1、由于汽车衡是机电仪一体化的设备,应派经过培训的专人进行管理,并制定有关的管理制度。
2、每次使用前应按有关使用说明书正确操作,接通电源进行预热。
3、每次使用前应检查秤台两端和底部,及时异物,保证设备正常运行。
4、定期检查排水通道,保持其通畅。
5、在使用中应及时秤台上的抛洒物品,清理后及时使称重显示控制器复零。
常见故障及维修
1、小吨位加载显示正常,接近1/2秤量时,称重值显示突然加大。此现象多是纵向限位螺栓与顶板之间的间隙太小造成。当载荷加大后,纵向螺栓顶住顶板,产生测向顶力造成显示值突然变大。
2、小吨位加载正常。载荷加大后,显示值明显减少,此现象可能是称重传感器防护罩与秤台相接触或称重传感器限载装置调整不当,使重量未能完全加到称重传感器上。
3、秤台上有重物,而显示仍为“零”,可能原因为:
(1)称重显示控制器的功能键使用错误,不在称重显示状态。
(2)称重传感器的总输出线与称重显示传感器的接插件未接触。
4、秤台晃动不灵活,压载与显示不符。秤体与护坡之间(或秤坑之间)的缝隙里有填充物,使秤台与坡道(或坑体)相连,影响称重。
5、加载后显示值大大低于载荷值。一般是称重传感器的激励电源出现故障。
6、通电后显示器闪动某一固定字形,不计量。一般是称重传感器输出信号与屏蔽层短接,使称重显示控制器输入一个大信号而出现过载,可用万用表测出传感器与屏蔽层之间,与地线之间的阻值,找出短路排除之。
7、打印机不转,无法工作。打印机接插件不好所致。