集装袋主要装的是块状、粒状或粉状物品,内容物的物理密度和松散程度对整体结果的影响也有明显不同。对于集装袋性能判定的依据,要尽可能用接近客户所要装载的产品做试验,这就是标准中所写的“试验专用的标准填充料”,尽可能地使技术标准来迎接市场经济的挑战。一般来说,通过提吊试验的集装袋是不会出问题的。如果在港口、铁路、卡车吊装时,袋子真的掉下来,只有两种情况:一是操作有误,二是该类集装袋未能通过提吊试验。

国内包装行业的标准化落后于包装业的发展。有些标准的制定与产品生产实际不符,内容还停留在十几年前的水平。例如,集装袋》标准是运输部门制定的、《水泥袋》标准是建材部门制定的、《土工布》标准是纺织部门制定的、《编织袋》标准是塑料部门制定的等等。由于缺乏产品使用的针对性与行业之间利益的充分考虑,还没有一个统一、有效、利益兼顾的标准。吊带在与袋体连接时,有顶吊、底吊、侧吊等多种形式,并通过缝线连接,所以缝线也相当重要。只凭吊带的高强度,基布和缝线达不到一定强度,也不能确保集装袋整体的高性能

吨包不只本钱低价，抗压及吸震功能远远优于其他的填充物，对进步公司形象有极大的协助。并且，跟着国内外物流职业的日新月异的开展以及大家对货品运送包装的更加注重，吨包现已被越来越多的货主及物流商作为必不可少的包装资料。

   首先，相比于其他的刚性包装，例如集装箱等，吨袋的经济性价比更好，同时强度也更为出色，尺寸能够根据具体需要来进行灵活改动，更为合理的利用空间。

  第二，吨袋在运输途中更为方便，不同于桶和其他类型的刚性容器，外形是固定的无法改变，吨袋在运输完毕之后能够折叠，这样就能够减少对空间的占用，从而节省运输费用。

  第三，使用过程自动化程度高，节省人工费用。我国如今的人工成本也已经呈现飞快上涨的趋势，所以吨袋这样一种在使用的时候自动化程度非常高的容器自然也就得到了青睐，它可减少人工的投入，节约运输成本。