打包带收紧不自动切带怎么办

打包带在插带启动后一直处于收带状态，不自己切带怎么办。打包机整体运作的程序是

插带-收带-收紧打包带-大离合器停止-立马切带-出带。

所以我们遇见一直收紧不自己切带现象时候，首先判断下大离合器有没有停顿（停止不转动）。

1、大离合器有停顿：

先按一下复位按钮，看能不能有动作

（1）有动作：

检查大离合器旁边的感应器（检测线），有没有距离太远，链接线有没有断开，包括到电路板插头位置的连接线。看看电路板上的检测线工作指示灯有没有亮起，（检测线通过旁边感应磁圈上的2颗磁铁来感应工作），磁感应圈随离合器转动（必须要在停止状态 检测线才能有切带信号），检测线位置正常链接线完好，可考虑检测线坏，或者电路板坏，分别更换试试

。注：感应磁圈上的两颗磁铁，如果有掉落然后装上后出现的不好用，则是磁铁南北磁极装反，需要调方向。按一下复位按钮

（2）没有动作：

观察考虑传动机构，有没有卡死，手动转动传动离合器（直流电机），减速箱卡死，直流电机卡死，或切刀卡死，进退带拉杆卡死，分别处理。

2、大离合器没有停顿：

属于打滑现象。 先判断传动有没有到位。

（1）传动到位：先判断大离合器力度会不会太大，力度太大，需要调整大离合间隙，间隙正常  -  更换捆扎力电位器 - 电路板。再检查退带拉杆机构，退带拉杆底部和凸轮片处的轴承有没有裂开松动，凸轮片的位置有没有移位。再判断退带罗拉（上下）内的轴承有没有裂开。有轴承裂开，更换轴承。大离合器旁边的塑料大齿轮有没有裂开，裂开就需要更换。

（2）传动没有到位：

双电机调整磁感应开关位置，（单电机）调整传动离合器和刹车离合器的间隙。老式微动开关的，调整靠近凸轮片的2号微动开关，传动没有到位需要把开关闭合点放开一点。

柔性打包带

柔性打包带是目前有效解决集装箱货物尾部系固的系统，和填充气袋配合使用可使您的货品在运输过程中得到更大限度的保护。

聚酯挤压复合型捆绑带是由多股高分子聚酯纤维编制而成。由于它和传统的钢带及PP带相比有极高的技术和性能优势，因此对于很多公司来说它已经很普及了。

它们可以安全、快捷并且经济的代替钢制捆绑带对货物进行捆绑和固定。

受益于捆绑带的柔软性和韧性，它能被轻松的折叠并应用于特别制做的搭扣。

聚酯捆绑带/柔性打包带/复合打包带是由高分子聚酯纺织纤维制作而成。它和传统的钢带及PP带相比有极高的技术和性能优势，可取代传统钢带铁皮。高抗冲击性能：

由于它的延展性和变形后的回复性，聚酯打包带可以比钢带更好地吸收冲击能量，并且在货物收缩或膨胀后不会变松。接扣强度高：纤维打包带的特色是连接钢扣，是一种最牢固的连接方式，并且可以重复收紧。在某些应用中，打包扣可以重复使用。

印字打包带要注意的细节有哪些

选购打包带要注意更多的细节，尤其是印字打包带，好的印字透明打包带不仅起到防伪作用，保护产品，而且在打包带上印上企业的相关信息，让消费者不必打开看就感觉到是件不错的产品。

印字打包带相比普通打包带要注意的细节多一点：

1、印字内容要正确， 内容作为首要目的，非常直观的展现的信息，所以要注重内容正确。

2、印字内容要清晰，印字打包带印字的清晰度直接影响到印字效果的美观程度和企业的形象宣传有直接利害关系。

3、印字的色差。印字打包带选用的颜色在色卡上看可能是比较鲜明靓丽的，但印刷到机用打包带上之后，会有一定色差，这属于正常现象，毕竟打包带是有底色的，所以印刷出来会存在一些误差。

4、印字打包带通常印制一种颜色为白底黑字及特殊情况客户会自己要求印字的颜色