德国凯柏胶宝有限公司(KRAIBURG TPE）文章摘要：

热塑性弹性体的出现堪称弹性体工业的一次材料和工艺技术革命。热塑性弹性体是介于橡胶与热塑性塑料之间的一种新型高分子材料，不仅可以取代部分橡胶，还能用于塑料改性，具有硫化橡胶的物理机械性能和热塑性塑料的工艺加工性能。由于不需再像橡胶那样经过热硫化，因而使用简单的塑料加工机械即可很容易地制成最终产品。

德国凯柏胶宝TPE：

面对亚太地区包装行业的迅速发展，Roland Ritter表示基于公司在这一行业所积累的技术优势以及公司全球化的业务网络，公司将有能力满足不同市场的不同需求，而且公司还可能在将来扩大在这一地区的业务。

热塑性弹性体由于性能优异，近年应用不断

展，但竞争也越来越激烈，从CHINAPLAS 2011国际橡塑展上《CPRJ中国塑料橡胶》记者对部分热塑性弹性体厂商的采访来看，业界对前景都十分看好，并根据市场新的发展趋势，开发出系列新产品，寻求新的突破口。

使用TPE可获得的一连串优势：

1.热稳定度，提供较大的成型区域

2.可多料加工，从而节省组装费用

3.可简易加工热塑性塑料

4.可缩短材料成型周期

5.减低生产耗能

6.可接合两种材料 （软硬接合）

7.材料百分百可回收

8.多种着色可能，包括为了达到更多先进设计的色泽效果

德国凯柏胶宝TPE：

亚太市场TPE正从低端走向中端凯柏胶宝有限公司（KRAIBURG TPE）是全球以氢化聚乙烯嵌段共聚物（HSBC）为基材的热塑性弹性体（TPE）制造商，在专业领域中处于领导地位。
在2011年国际橡塑展上，凯柏胶宝有限公司亚太区营业总经理卫浩伦先生（Roland Ritter）介绍说，公司本次展出的主要产品为TPE材料，这种材料能够提供*的弹性以及与不同材料的接合性能，例如制作汽车塑料面板，TPE专用材料可带来*效果：即使在摄氏零下40度的极低温度或者摄氏90度的极高温度下，TPE材料仍具有*弹性和*粘合性。这些特点让加工厂商能够使用省时省钱的注塑成型工艺进行加工。

凯柏胶宝TPE 热塑性弹性体：

TPE材料也符合目前只有弹性体才能符合的技术功能，使用TPE材料不仅能够获得一连串的产品优势；同时也能为加工厂家带来经济上的好处。相等于热塑性塑料，TPE材料在遇热的时候是塑料，待冷却后又变成弹性体。对于弹性体而言，这种反应是出于化学交联作用。但之于TPE材料，这是物理交联的结果，并且所有因热的原因而产生的改变都是可逆的。当材料冷却后，新的交联结构于是形成，将弹性的中间段嵌入固态的3D网络。这意味着TPE材料展现了与弹性体类似的属性，因着它能够重复变形；将热塑性塑料活化，TPE材料因此可自由流动且具有可塑性。

凯柏胶宝TPE材料还能确保优异的回弹性和值得信赖的密封特性，比如，TPE材料可在温度高达250℃的注塑机中，直接在二次注塑工艺过程中与窗玻璃粘合。并且，TPE不需要预先烘干，在注塑后能快速冷却，能缩短生产周期。在谈到TPE材料在亚太市场的发展时，Roland Ritter谈到目前亚太市场的产品正从低端走向中端，而TPE材料将很好的帮助客户完成这一过程。

汽车配件(auto spare parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾

②汽车配件加工采购全球化

③汽车配件加工产业转移速度加快

汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。