道路标线涂料，热熔型道路标线施工

我们现在研究道路标线涂料的方向是利用电子计算机等先进的仪器设备，以现代科学理论为指导，有目的地对涂料用树脂和其他化工原料进行研究和开发，利用共聚、改性和拼合等现代合成方法制造道路涂料专用树脂原料，研究性能出众、价格低廉、适合我国道路的新型道路热熔道路标线涂料厂家。

兄弟路标热熔道路标线涂料具有线型饱满、耐磨性强等特点，施工时面撒反光微珠，在夜间具有较好的反光效果，被广泛应用于高速公路及城市道路。

道路标线涂料应用

道路标线涂料，热熔型涂料适宜用于车轮碾压多的车行道中心线、车道分界线、车道边缘线及导流标线的施工,适宜用于因车辆而磨耗较多的临时停车线、曲线路段和交叉点、因行人而磨耗较多的跨路人行横道标线的施工。具有反射能力强，色彩鲜明，反光度强、附着力强、抗龟裂好、涂布率高、抗污性佳，使白天、夜晚都有良好的能见度。道路标线涂料类型及施工方法的多样化，必须根据涂料的使用效果选择满交通标线必要条件的涂料品种。

道路标线涂料，热熔型道路标线施工：

1.在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200℃，

然后放入工程车的小釜中。

2.熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。

3.在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。

4.自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。

5.修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。

6.施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。

道路标线涂料的分类

      根据广州路虎交通多年从事双组份道路标线涂料的研制、开发、标线工程施工、标线施工划线设备和施工工艺的研究、制定相关标准的制定方面的经验，综合参考各种道路标线涂料的性能和优缺点，对比数据得出不同类型标线涂料使用性能试验数据。得出的结论是需要针对标线使用的不同路面，对不同的道路、不同的地区，选用性能不一样的道路标线涂料。一般高速公路施工反光性能更强，组成成分性能更突出的标线涂料，需要更耐磨、寿命更长、反光效果更好。小区道路或者停车位对标线的要求较低，不要求有持续反光性能，但是尽量做到易施工，一般使用单组份的常温漆或者普通型的热熔标线涂料来进行划线。在道路转弯处可以划设振动型的道路标线，这些路段如果摩擦系数太小，加之车速过快，行进中的车辆会因离心力而偏离正常线路，酿成交通事故。采用振动型的标线涂料可以让车辆压线的时候产生振动，提醒司机，避免交通意外。

道路标线涂料标准JTGF80/1-2017修改的技术内容

2018年5月1日正式实施的国家强制标准JTG F80/1-2017规定，非雨夜反光道路标线涂料逆反射亮度系数分为四个档次：

一级反光：初始逆反≥150mcd

二级反光：初始逆反≥250mcd

三级反光：初始逆反≥350mcd

四级反光：初始逆反≥450mcd

  JTG F80/1-2017修改的技术内容包括：

1. 取消公路工程质量评定评分法，采取合格率对公路工程质量进行评定。

2. 结合我国公路工程质量不断提升的实际确定公路质量评定标准

3. 调整相关道路标线涂料的试验方法和检验频率，提高检测频率，降低劳动强度。

4. 增加快速检测、提高检测精度的方法

5. 施工过程的检测也要进一步加强，增加施工检测项目

6. 本次修订对公路工程质量检验评定标准的定位、适用范围、质量评定标准、程序和路基、路面、桥梁、隧道、交通工程和环保工程进行修订，进一步提高标准的性和可操作性。