广州路虎交通设施有限公司是一家集齐了生产，定制，安装，施工等一系列服务的一家公司，公司主营标线涂料，交安设施产品，种类齐全，而且在价格方面也很实惠。在业界内，路虎交通也是享有好评的。

150热熔标线涂料，怎么理解呢？目前本市道路交通标线主要采用反光热熔标线涂料和突起型双组份涂料。就是在逆反反光系数达到150以上，为什么要达到呢？因为逆反光系数越高，反光的效果就更好。标线涂膜要跟路面之间存在着很强的附着力，不宜剥落，开裂。一般在施工的时候，将热熔标线涂料用热熔釜进行加热到180-220℃，使得涂料的热熔型树脂呈现熔融状态，涂料成熔融的流动状态，用专业的划线机涂覆在路面上，并且要撒上玻璃微珠。

150热熔标线涂料在施工的时候涂布玻璃珠后，无论在什么气候下，短时间内应该要具有短时间的速干性3-5秒之间。一般热熔标线涂料就具有良好的速干性。其次就是关于玻璃微珠的问题，反光系数高不高一部分原因取决于玻璃微珠的质量，玻璃微珠撒布应该要均匀，适量，过多或者过少都会影响反光效果的。热熔标线涂料的反光效果是因为玻璃珠含量高，质量好，价格也高，但是真材实料。

热熔标线涂料行业-路虎交通！10年经验专业生产厂家,研发,生产,销售一体化

每个国家都有自己的热熔标线涂料参数标准，欧洲热熔标线涂料标准EN1424:1997/Amdt A1:2003“Road marking materials-Premix glass beads”、美国热熔标线涂料标准AASHTO M 247- 08“Glass Beads Used Traffic Paints”、日本标准J JIS R 3301-1995(Amdt 1:2007)《路面标示涂料用ガテスビ—ズ》、澳大利亚/新西兰标准AS/NZS 2009:2006/Amdt 1:2007“Glass beads for road-marking materials”、ASTM标准 ASTM D1155-89“Standard Test Method for Roundness of Glass Spheres”、GB/T6003.1。路面标线用到的玻璃珠需要符合相关技术要求、通过各种试验方法检验测试含量，高速公路热熔标线涂料必须内含20%以上的玻璃珠。

我国也有相关标准《道路交通标志和标线》，同时针对标准包含的测试项目，实验组在分析以前的送样，一般送样是到国家交通安全设施质量监督检验中心交通工程监理检测中心是1990年经批准成立的国内家交通工程设施产品检测和工程监理检测的机构，是为社会各界提供相关产品及工程系统测试服务的第三方实验室）。在之前的玻璃珠检测数据的基础上选择国内产品和施工实力都具有代表性的热熔标线涂料生产和施工厂家路虎交通，作为路面标线用玻璃珠标准研究。承建交通标牌、标杆安装工程、停车场设施安装工程、交通标线划线工程。  

最近几年，随着经济活动的日益频繁，各城市的城区交通阻塞越来越严重，道路上的车辆行人逐渐增多，道路交通事故频发，特别是雨夜，地面潮湿，灯光昏暗，车子容易打滑，能见度也降低，传统热熔标线涂料施划的标线、标志根本看不清楚，道路安全事故发生几率增大，成为重要安全隐患，已经成为亟待解决的社会问题。交通标线一般是用一种热熔标线涂料涂料施划的，我们在保证热熔标线涂料的基本性能的同时，改善涂料的耐磨性能、耐水性能和减少施工过程中的溶剂挥发量，增加涂料的附着力。

为了解决这个问题，广州路虎交通公司推出了雨夜反光标线，雨夜反光标线具有很好的雨夜反光效果 热熔标线涂料雨夜反光型采用高附着力雨夜反光玻璃珠，在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高了路面标线的逆反射系数，增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能，降低交通安全事故的发生。最近几年雨夜反光标线的用量猛增，以前由于施工质量方面的原因,会出现很多标线方面的问题，涂料品种单一,无法进行合理选用,容易造成浪费,反光玻璃珠使用不当,使标线的反光效果不佳，不重视标线的防滑性能,使标线成为车辆打滑和甩尾等事故的隐患。广州市路虎交通设施有限公司是一家专业从事热熔标线涂料和交安设施产品，集生产、销售、安装、服务于一体的公司，具有科学的管理团队和雄厚的技术力量，在国内交通行业中享有良好的口碑。