五星导向轮

轧制后的钢轨应该笔直，不得有显著弯曲和扭转。对于轻重轨的局部弯曲与扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不可超出标准的规定。钢轨表面应该是洁净光滑的，不得有裂纹、结疤、划痕等这些缺陷；其端面不得有缩孔痕迹与夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷以及其几何量的程度，都不得超过标准的规定。  钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等条件，由“8”中有关的轻重轨相应标准规定。

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铸钢（cast steel）是指专用于制造钢质铸件的钢材。当铸件的强度要求较高、采用铸铁不能满足要求时应采用铸钢。但铸钢的钢水流动性不如铸铁，故浇注结构的厚度不能太小，形状亦不应太复杂。将含硅量控制在上限值时可改善钢水的流动性。铸钢按品种和用途可分为一般工程用铸钢、焊接结构用铸钢、不锈钢铸钢、耐热钢铸钢。铸钢是铸造合金的一种，以铁、碳为主要元素，含碳量在0-2%之间。铸钢可以依其化学成分分为铸造合金钢和铸造碳钢，也可以依其使用特性分为铸造工具钢、铸造特殊钢、工程与结构用铸造和铸造合金钢等。


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煤矿道岔是我国道岔行业中一个非常重要的分类，在我国道岔行业中起着不可替代的作用，道岔是进入或穿过另一个电路的电路分支和交叉设备的分支。是铁路轨道结构的重要组成部分。铁路道岔与线路所占比例随铁路的规模和密度而变化较大。中国是世界上铁路运量和密度较大的国家之一。铁路道岔存在一些普通轨道上不存在的复杂情况。当机车与车辆通过道岔时，车轮与钢轨之间的作用力远远大于正常线路。因此，道岔部分的维修工作量大于一般轨道的相同长度，道岔主要部件的使用寿命短于普通轨道。