伺服驱动器制动电阻选择的问题

伺服电动缸制动电阻的问题，这是个大问题。当然从工程的角度来讲，因为有些东西无法准确的计算，为安全起见，对于频繁启动停止，频繁正反转的场合，可以简单的用能量守恒原理来进行计算。而对于制动电阻的阻值选择的一般规律是制动电阻的阻值不能够太大，也不能够太小，而是有一个范围的。如果阻值太大的话，简单点说，假如是无穷大的话，相当于制动电阻断开，制动电阻不起制动的作用，伺服驱动器还是会报警过电压；如果阻值太小的话，则制动的时候通过该电阻的电流就将非常大，流过制动功率管的电流也会非常大，会将制动功率管烧毁，而制动功率管的额定电流一般是等同于驱动管的，所以制动电阻的不应当低于710/伺服驱动器的额定电流的（假定伺服驱动器是三相380V电压输入）。另外制动电阻分为两种：铝合金制动电阻和波纹制动电阻。当然网上资料说两种制动电阻各有优劣，但是我想对于一般的工程应用应该是都可以的。另外对于变频器的制动电阻的选择原理上与伺服驱动器是相似的。

现在制作生产的电动缸在选用装置零件时非常谨慎仔细，因为不同场所中对于电缸的应用要求是有差异的，电动缸厂家为了满足不同行业领域的使用需求，电缸的配置也开始越来越灵活便捷，也提升了装置的应用范围。但是在固定安装电缸时，工作人员也需要注意很多问题，例如在安装期间关于工具的选用要给予重视，在安装电缸的时候需要不可以用力过大，避免因为工具选用不当或者是用力过猛而导致电缸出现破损。

平时在对电动缸进行调试的时候也需要留意方法是否正确，对电缸调试的过程中不可以在高速状态下完成，如果需要电缸保持高速运转状态，也要先在低速条件下进行，在稳定之后才可以逐渐提升速度，避免因为调试方法不合适而导致故障问题的产生，平时在使用电缸时要注意这些问题。

电动缸出现噪音的因素有哪些（二）

电动缸内部可能产生噪音的方面主要有以下几种，di一种是电机产生的噪音，因为电机会进行高速运转，此时会出现啸声，如果出现空载或者电缸脱开的现象，那么运转时的声音则会比较轻脆。di二种是丝杠工作时产生的噪音，丝杆是在电机的运用下高速的运转的，其间的滚珠之间会发生互相碰撞的摩擦，也会出现声音，此种声音相对低沉。

第三种情况那边是活塞杆螺母和缸筒间摩擦的噪音，这两者之间需要使用润滑脂进行润滑，否则缸体容易发生损坏的状况。第四种则是如果是平行式电动缸，那么同步带和齿带间便会发生咬合摩擦的杂音，此种问题可通过调节张紧度来降低噪音。