输送带在使用过程中的常见问题有哪些呢？

1、层数不一样的两条输送带怎么对接：一般情况两条不一样的输送带不能对接。但在有的意外情况发生时，现场需要应急时不得不采取这种方法。采用这种方法时，z好把一层对两层的一个接缝放在最下边，并且在封口胶处要放足胶料，以消除两端厚度不一致对输送带接头的影响。

2、输送带的粘接方法：建议输送带胶接采用热硫化方式粘接，中间需要贴芯胶，每个台阶只能有一层布，接头方向要顺着输送带运转的方向。环形输送带是指平型输送带生产完成后，因为使用的环境或者条件限制，必须使用环形输送带时，会对平型输送带进行硫化接头（又称热粘），使其变为环形输送带。

对接(Splice butt)：是使胶带接头两端相应的芯层（胶布层），  处在同一级阶梯上对口相接。

搭接：是使胶带接头两端相应的芯层，分别处在差一级的阶梯上对口相接。大倾角输送带波状挡边带由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用。为便于绕过滚筒，档边设计成波纹状；横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。

无论新输送带安装还是旧输送带更换，如果事前没有对整条输送带的安装进行仔细的规划计算，都极易发生输送带接长了的现象，直接后果就是配重撞击地面（重锤式配重为例），导致启动打滑。环形输送带是在生产过程中将输送带制成无接头环形输送带(环型输送带)，其特点是带芯没有接头，没有因接处早期损坏而影响使用寿命，胶带表面平整、张力均匀，因此胶带运转平稳，使用伸长率小。还有一种现象就是当时没有问题，试车也没有问题，但是配置位置较低，运转一段时间后（2~3个月），配重下垂，启动时撞击地面。这是因为安装过程中没有考虑到输送带的塑性变形和弹性变形。