铁鞋

铁鞋制动发生掉鞋的原因，掉鞋的原因很多，除铁鞋的规格和质量、线路质量、气候条件造成掉鞋外，操作上的原因主要有：1.选鞋不细致，铁鞋质量已不合要求。2.轨面或鞋底有润滑物，未发现或虽发现但未采取撒砂等措施，车轮压鞋不实而滑掉。3.上鞋基本功不过硬。用力不匀，铁鞋歪斜。用力过猛，推入道心。取叉用力不对，或叉口过紧，拉掉铁鞋。上鞋时机过晚，未上稳就被打掉等。4.在不合规定的地点上鞋。如曲线外轨上鞋易被打掉，钢轨面过窄铁鞋易被震掉。5.对不符合规定的车辆上鞋。如大轮车、外闸瓦车都会把鞋打掉。6.车辆溜行速度过高，打掉基本鞋。

铁鞋

铁路枢纽是由铁路建设和城市、工业发展等各种原因逐步形成的。铁路枢纽对于工农业生产的发展、城市和国防建设以及各种交通运输工具之间的分工与协作，都有密切的关系。铁路枢纽有什么作用呢？它起到了一个把客货流转运到各接轨铁路的中转作用。在铁路运转方面，它象一个大立交口，把南来北往直通、管内和市郊旅客列车放进各自前往目的地的轨道。在货物运转方面，它像一个大工厂，把各方向开到这里的货车按时间。地点进行解体和编组，把重新编组的各种列车按运行图规定的时刻正点发送到各自的目的地。

铁鞋

轨道是铁路线路的组成部分，主要用来引导列车行驶方向，直接承受由车轮传来的巨大压力，并将之传递，扩散到路基或桥隧建筑物上的整体工程结构。轨道主要由钢轨，轨枕，联结零件，道床，防爬设备和道等组成，并称为铁路线路的上部建筑。为了能让大家更进一步的了解轨道的组成，将针对其主要组成部分进行简单的介绍。钢轨的作用，支承和引导车轮，为车轮滚动提供阻力较小的表面，承受车轮的作用力并传布于轨枕，在电气化铁路和自动闭塞区段，作为轨道电路使用。钢轨应具备足够的刚度，韧度，硬度，顶面粗糙等特点。