根据组合方式分，主要有：全通明隔声屏障、全不通明隔声屏障、吸隔声板与通明材料组合型隔声屏障；

根据面板方式分，主要有：波浪板、百叶板、平板穿孔型隔声屏障。

隔声屏障常见的四种类型分别是，阻性声屏障，普通通明声屏障，微孔板通明声屏障以及复合式声屏障。

阻性隔声屏障

阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个关闭的箱式结构，构成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从漂亮视点考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜掩盖。简便：声屏障系列产品具有自重轻特征，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可下降结构造价。立柱为12#工字钢，柱距离2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板刺进工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，替换极为简洁。

普通通明隔声屏障

普通通明隔声屏障选用通明的聚碳酸酯板（又称PC板），因为是通明，隔声屏障的景观感较好，比较容易溶入周围的环境。颜色可选。

微孔板通明隔声屏障

微孔板通明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的距离为100mm。合理判定声屏障的长度和高度后，可获得10-25dB(A)的降噪量。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和通明之间的对立。由于声波的效果，微孔并不会被灰尘阻塞。

空调外机隔声屏障

透明型隔声屏障特征：1、结构：由通过氧化处理的铝合金制造，具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特征。金属百叶声屏障是在声源和接收者之间刺进一个设备，使声波传达有一个显着的附加衰减，然后削弱接收者地址的必定区域内的噪声影响，这样的设备就称为声屏障。2、透光性好：透明部分多选用聚碳酸酯板（又称PC板），透光率为85%以上，与玻璃恰当，无色透明、耐热、抗冲击、阻燃、折合率高，加工性能好，刚硬而又耐性，具有杰出的标准稳定性。

路程中的噪声首要来源于轿车的发动机噪声、轮胎与地上抵触的噪声和风燥，此外还有轿车振荡的噪声、排气的噪声、进气的噪声和鸣笛的噪声、车辆类型、功率大小不同，发作的噪声也会有所不同 。

根据对车辆行进中的噪声剖析得出，频率在250-2000HZ是声压级比较大，进一步研讨发现，声量首要是会集在500hz左右，因而，可以以为声屏障对城市路程噪声的削弱是对500hz左右的噪声的削弱。

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声屏障

  功用的学技术指标首要有声衰减量、声屏障的均匀吸声系数和隔声量、声屏障降噪截止频率。

1、声衰减量：也便是刺进丢掉，其计算方法为，噪声量-受印象点的噪声量。例如：高架桥的车速一般在80km/h，在路旁边一米处噪声为80—85dB(A)之间，居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。高速公路声屏障结构规划留心事项:高速公路声屏障是运用多的声屏障产品。因此，本声屏障建成后的刺进丢掉为10dB(A)以上。

2、声屏障的均匀吸声系数和隔声量

（1）、声屏障的均匀吸声系数A≥0.5；声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。均匀吸声系数A=a1s1+a2s2+……其间a1、a2….，为声屏障的吸声部分，反射部分和其他部分的吸声系数，s1、s2….为对应部分的面积。

（2）、声屏障的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A)；反射通明胶片的隔声△L≥32dB(A)。

（3）、吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。

3、声屏障降噪截止频率F=250Hz

声屏障板包括屏障体的力学功用、声学功用、结构要求、构件外表处理、土建、材料、等多方面的要求，施工涉及土建、构件的制作和现场设备等内容。可以说，公路声屏障工程具有“小而全”的特征。平面穿孔声屏障的表面有许多小孔，声音进入小孔后，便会在结构的内壁中胡乱反射，直至大部份声波的能量都耗费了，变成热能，抵达了隔音的作用。隔声屏障隔声效果好，可将高噪声设备围隔，做到闹静分隔。声屏障板具有外形美丽、坚固耐用、设备便利、观景效果与环境调和等特征，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声阻隔。