LDPE软板|车厢衬板

产品介绍

LDPE板－PE软板(是高压聚乙烯板)此板质软,柔韧性好,可成卷,方便施工.

LDPE板广泛制造铁路基板,衬板,车厢底板等.

    厚度1mm 到 12mm 之间

    规格:宽度1000到1300之间

长度:5.4米,5.6米,5.8米

    长度宽度也可按车厢的大小定作。

高密度聚乙烯板（HDPE板）熔点约为130℃，相对密度为0.941~0.960。它具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好。介电性能，耐环境应力开裂性亦较好。一般用专用膨胀性螺栓联接，膨胀螺栓必须安在无裂缝、无孔洞的坚硬水泥层上（在上述情况不具备的情况下采用塑材铰钉，也能保证把衬里牢牢固定住）。熔化温度220~260C。对于分子较大的材料，建议熔化温度范围在200~250C之间。广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。不仅该产品像PP板等也适用这一些范围。

UHMW—PE板材是我公司在借鉴国外先进技术基础上独立开发的高科技产品。被国家经委列为国家技术创新项目。该板材具有重量轻、抗冲击、耐磨、耐腐蚀、摩擦系数小、吸能、耐老化、阻燃、抗静电等优良性能。这种高耐磨煤仓衬板为适应各种环境条件下的安装应用,可设计成拼装连接结构可按用户要求定做,便于安装维修。使用UHMW—PE板材铺衬电厂、煤矿的原煤仓；水泥厂、钢铁厂、铝厂的矿石及其他物料仓；     粮食、饲料、施药行业的粮食、码头料斗等，可防止粘料，加快下料速度，杜绝堵塞事故，节省空气炮的投资和费用。铺衬散装船舱才避免粉料粘附船舱并减轻装卸机械对舱壁的损害。

煤仓衬板性能原理

经大量的调研和实验,最后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象.

煤仓堵仓后果 多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法，诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用空气炮或电锤击打，都未能彻底解决，且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故。