虽然这个安装过程没有在EN-124下进行定义，而仅仅依靠工作人员进行安装的良好做法，但是建议遵循下面所述的步骤，因为有效的安装会直接影响到球墨铸铁井，可引起噪音，裂缝，破损等

保证条件

产品的保证需要严格遵守这些说明以及安装人员的了解。 这些可以从网站免费获得 

安装过程

在轴中正确使用产品：如果轴是圆形的，请使用圆形框架。 如果轴是正方形，请使用正方形框架。 在任何情况下，除非产品的安装完成，否则不允许流量通过。

准备座位

准备与球墨铸铁井尺寸相对应的座位。

清理底座上的固体混凝土，避免砾石落入井内。

清洁座椅的表面以清除灰尘，残留物和油脂。

“空气砖”或块可能不会用作框架的座位。

重新定位。

整理并投入流通

去除衬板。

在使用压实辊之前，确保盖不会从框架突出，接头上没有砾石/石头，框架不会从路面的最终水平面突出。

进行最后铺路（砂浆，沥青，平铺）。 框架必须在最终铺路的最终水平以下0至1厘米之间。

关闭球墨铸铁井盖并检查框架是否正确支撑。 刷下球墨铸铁井盖和框架座位区域。

刷上休息区（上下）的关节，取出砾石。

对任何其他球墨铸铁井盖厂家规格进行适当的测试。

清洁受影响的区域并使其流通。

重要笔记

球墨铸铁井必须轻轻地处理，操纵和放置，而不会发生冲击。

框架盖不需要拆卸安装。

如果球墨铸铁井盖被取下，请小心处理以避免撞到球墨铸铁井盖（弹簧杆）。

砂浆不得放置在框架内，特别是放置在封闭件外壳区域和铰链上。 这两个地方必须避免使用砂浆残留物。 

砂浆不得放在接头下面。 这可能会改变弹性接头的正确位置，或者在将来难以重新定位。 。

一旦安装了球墨铸铁井，并且其周围的最终铺路完成，废物必须从关节周围的盖支撑区域以及铰链外壳和封闭件清洁。 

不允许任何种类的车辆流通在球墨铸铁井上，除非安装了，所有的周围路面都完成了，除非框架的底座靠在2-3厘米厚的砂浆上（框架的下部和上面的轴）。

建议将砂放在球墨铸铁井盖上，以避免沥青层粘附在球墨铸铁井盖的表面上。 此外，稍后移除已留在顶部的沥青。

建议在框架周围区域的沥青高程的上层在框架之上+ 0 - + 1厘米之间。 这种预防措施避免了沥青压实辊损坏框架，产品的隔音接头和轴座本身。

框架不得在空气砖或块上支撑。 当沥青压实辊通过时，它们可能破裂，并导致框架周围路面的劣化。

一、什么是井盖荷载能力

二、井盖按照承载能力来划分等级

井盖按照承载能力可划分为以下几个等级：

井盖等级一：机场跑道等区域。

井盖等级二：货运站、码头、机场等区域。

井盖等级三：城市主干路、公路、高速公路等区域。

井盖等级四：住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域，道路两边路缘石

复合井盖是用非金属材料，中间加以钢筋或竹篾做支撑，制成的井盖，一般有高分子材料，玻璃纤维材料，树脂材料等到，复合井盖有颜色鲜艳，主动防盗等到特点，应用的越来越广泛。缺点是承载力较小，耐腐蚀性较差，网络上曝光的“竹篾井盖”“盖脆脆”指都就是这种井盖。夏天的高温和冬天的低温使复合井盖老化很快，一些除雪的化学制剂更是复合井盖的天敌。所以复合井盖不适合北方太冷的地区使用，更不能用在大型机动车道路上。另外，复合井盖由于自身较轻，没有连接，大雨天容易被水冲走，导致行人掉入井口中，出现伤人事故。

球墨井盖的刚性好，防盗型的采用合页式链接，相对于其它两种井盖造价略高一些，不过一些重要的高负荷场合，如城市快速路，城市主干道路，基本上还是应用球墨井盖比较多。球墨井盖因为有合页链接，下大雨不会移位或冲走，可以说是更加的安全实用，目前发达国家一般只采用球墨铸铁材质的井盖，我国北京，沈阳，长春，天津等一线城市都于高速公路、城市道路、园林广场、住宅小区等，适合各大中城市指定产品，这种井盖缺点是价格稍贵。