我国在推动充电基础设施建设过程中，采用以驻地充电桩为主、公共充电桩为辅，快速充电站及换电站为辅的发展方针。

政策方面

目前，我国对电动汽车充电基础设施发展的鼓励政策主要分为行政手段和经济手段调控两大类。专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库)，为单位(企业)内部人员使用的充电桩，以及建设在个人自有车位(库)，为私人用户提供充电的充电桩。2015年，发布中国充电基础设施发展的纲领性文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，为日后中央各部委及地方政府制定相关政策制定了总体框架。同时，在技术标准方面，由于我国充电基础设施市场早期由于缺乏统一的行业标准，导致设施不兼容、建设不规范、存在隐患等一系列问题。目前，相关部门正在加紧制定、落实全国统一的电动汽车充换电设施标准体系，并逐步取消地方政府自行制定出台的地方性新能源汽车和充电设施标准，为全国新能源汽车及充电基础设施的发展扫清了地方保护主义的障碍。

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直流充电桩与交流充电桩的区别

充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩，以及交直流一体充电桩，其中交流充电，功率较小，所需的充电时间较长，但对电池的损耗较小，与之相反的则是直流充电桩，其充电功率大，充电快，但是对电池的损耗也较大。

简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

郑州子夏电子科技有限公司已为众多的社区、学校、公共场所、医院、工厂等企事业单位所采用，为社区、大专院校、物业及业主单位管理者解决了电动车辆充电及管理的重大难题，得到了市场的认可与肯定并得了政府相关部门的大为支持。