山东钧迈机械有限公司主营：升降机,登车桥,液压升降设备

山东钧劢机械有限公司是一家从事液压机械设备生产、研发、销售于一体的的规范化企业，企业主导产品有移动式升降机、固定式升降机、残疾人升降机、电动液压登车桥、大吨位升降平台等机械设备。公司不断研发创新产品，不断拓展国内外市场。依靠自主创新，不断研发新产品，也可为用户量身设计制造，公司真诚欢迎各界人士前来参观洽谈。

高空升降平台焊接过程使焊接接头具有以下力学特点:

1.高空升降平台焊接接头力学性能不均匀.由于焊接接头各区在焊接过程中进行着不同的焊接冶金过程，并经受不同的热循环和应变循环的作用，各区的组织和性能存在较大的差异，焊接接头组织的不均匀，造成了整个接头力学性能的不均匀。

2.高空升降平台焊接接头工作应力分布不均匀，存在应力集中。由于焊接接头存在几何不连续性，致使其工作应力是不均匀的，存在应力集中。当焊缝中存在工艺缺陷，焊缝外形不合理或接头型式不合理时，将加剧应力集中程度，影响接头强度，特别是疲劳强度。

3.高空升降平台由于焊接的不均匀加热，引起焊接残余应力及变形。焊接是局部加热的过程，电弧焊时，焊缝处高温度可达材料沸点，而离开焊缝处温度急剧下降.直至室温.这种不均匀温度场将在焊件中产生残余应力及变形.焊接残余应力可能与工作应力叠加，导致结构破坏。焊接变形可能引起焊接结构的几何不完善性。例如，焊接接头的角变形和错边可以增加壳体的椭圆度，产生附加弯曲应力，直接影响强度.

4.高空升降平台由于焊缝与构件组成整体，所以与铆接或胀接相比，焊接接头具有较大的刚性。

山东钧劢机械有限公司是一家从事液压机械设备生产、研发、销售于一体的的规范化企业，企业主导产品有移动式升降机、固定式升降机、残疾人升降机、电动液压登车桥、大吨位升降平台等机械设备。公司不断研发创新产品，不断拓展国内外市场。依靠自主创新，不断研发新产品，也可为用户量身设计制造，公司真诚欢迎各界人士前来参观洽谈。

导轨式升降货梯起降变慢的原因有哪些？

导轨式升降货梯在使用过程中难免会出现故障,近期我公司接到客户反映问题,多数是升降货梯升降速度变慢的问题,针对这一状况,济南创威机械技术部给出相应的回答,希望会帮助到大家.

1.升降速度变慢的原因：

a.设备超载运行,在负载下其工作速度随负载的增大显著降低,特别是大型液压设备及负载大的设备,这一现象尤为显著.

b.设备部件损坏,不能达到设计值和新设备的规定值,速度一般与流量大小有关.

2.解决方法：

a.检查油管、电机是否漏油.

b.检查上、下限位开关是否存在故障.

c.检查设备是否超载.

d.检查油缸是否性能良好.

 总结：如果导轨式升降货梯出现升降速度变慢要实际停机检查原因,经过检查之后,故障如果过仍然存在,应当及时向厂家反映问题,不能拖延,防止发生安全隐患.

山东钧劢机械有限公司是一家从事液压机械设备生产、研发、销售于一体的的规范化企业，企业主导产品有移动式升降机、固定式升降机、残疾人升降机、电动液压登车桥、大吨位升降平台等机械设备。公司不断研发创新产品，不断拓展国内外市场。依靠自主创新，不断研发新产品，也可为用户量身设计制造，公司真诚欢迎各界人士前来参观洽谈。

导轨式升降机主要结构及用途

  导轨式升降机主要结构及用途：导轨式升降机的机械部分主要包括升降装置、轨道装置和换带装置三部分，其中升降装置主要用来悬吊被升降者，是整个机构的核心部分，轨道装置的作用主要是提供移动轨迹，使运行更加畅通，换带装置是当升降机要过门时用来切换轨道之用。升降装置升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、蜗轮蜗杆、导向机构、吊臂、上、下壳等组成。齿轮机构齿轮机构主要包括大、小齿轮、缠带轮、中轴以及由止动扣、扭簧组成的保险装置。

  选用闭式齿轮传动，大、小齿轮均选用钢，经调质处理，属于软齿面，由于闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式为齿面点蚀，故设计时按齿面接触疲劳强度计算，按齿根弯曲疲劳强度进行校核。支架支架用于固定、支承升降机箱体内部所有的机械零件和部分电器元件，主要由侧板、连接管和连接片等零件焊接而成，材料均选用，其中两侧板的厚度，同时为了减轻支架的重量，在两侧板上设计了很多工艺孔。蜗轮蜗杆由于蜗轮蜗杆机构具有传动比大、结构紧凑、冲击载荷小、传动平稳和噪声低等优点，并具有反向自锁的特性。可以保证搬运患者过程中，电动机断电时传动机构能够自锁，故选用蜗轮蜗杆减速器。采用渐开线蜗杆，材料为钢，对其螺旋面进行淬火处理，以提高传动效率和增加耐磨性，蜗轮材料选用聚甲醛。塑料蜗轮具有加工经济性好、传动平稳、吸振降噪、质量轻、耐磨和自润滑等优点，使得升降机的设计更加人性化。

 导向机构导向机构主要由导向塑料管、导向支架、压缩弹簧、安全塞、导向外壳和导向轴等零件组成，为导向机构的半剖视，两个导向塑料管之间形成一个窄缝，升降布带从这个窄缝中伸出箱体，防止布带卷乱，起到导向的作用。安全塞由导向支架和压缩弹簧支承，为了防止压缩弹簧受力后失去稳定性，在安全塞上设计了一个小导杆，小导杆与弹簧间的间隙参照表进行设计。吊臂轴焊接而成，两端分别安装一个吊臂挂钩，材料选用，进行调质处理，与箱体下壳的挂钩一起构成三个悬吊点，通过软支承吊具将被升降者吊起，吊臂的承重量，为了使被升降者在乘坐时能够处于舒适状态，两吊臂挂钩间距参照表列出了水平尺寸的相关数据作为设计参考，平衡杆用来保持升降装置的平衡，材料设计成空心管状，减轻了吊臂整体的重量。