FRP客车外蒙皮板以其优异的耐候性、低密度和高的比强度，能够适应高温高湿、高寒等不同地区，不同国家的恶劣环境气候

因为外度保护层，钢板有一定的抗腐蚀、氧化的能力，但随着保护层的磨损，钢材的环保综合性能指数急剧下降，车身的使用寿命下降。

FRP板材具有耐高温、耐老化、耐腐蚀、强度高、质轻不变形、保温、绝缘、隔音、寿命长、外观亮丽舒适及成形快、投入少等众多有点。

1.研发周期长，需要设计制造费用高、周期长的钢模；

2.在成型过程中需要动用各种压力机、剪板机，前期投入成本大；

3.钢板蒙皮需要焊接，不能一次成型，有些复杂的几何曲面还需要模具多次压制并进行焊接成型；

4.钢板蒙皮焊接可能存在变形严重、打磨工作量大,不易保证蒙皮的外观质量等不足；局部出现的微小部位虚焊将增加客车运行时的振动噪音。

客车用玻璃钢板工艺比较复杂，常常需要进行大量的焊接工作，极易造成钢板的变形；劳动强度大，对工人的技能要求高，生产效率低。

FRP客车外蒙皮成型工艺有如下特点；

1.采用玻璃钢件可获得整块大曲面度的前/后围蒙皮，其造型美观，安装操作方便，劳动强度小，生产效率高；

2.简化了前后围蒙皮外包工艺，节省了工时费用，能实现设计要求的整体曲面造型；

3。具有良好的密封性.工艺简单,效率高,制造成本低。