护栏支架

      防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

护栏支架

防撞护栏支架多用于桥梁建筑上。防撞护栏支架具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。也具有不使人畜与非机动车辆闯入公路的作用，是用以封闭沿线两侧的隔离设施。防撞护栏支架多用于桥梁建筑上。防撞护栏支架具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。也具有不使人畜与非机动车辆闯入公路的作用，是用以封闭沿线两侧的隔离设施。

护栏支架

装置了桥梁防撞护栏，车走车的路，人走人的路。车不能随意占用行人的路，人行道护栏的高度为1.1米，行人横穿马路也大大添加难度，削减了安全隐患随意调头和行人横穿马路的现象，削减交通搅扰，加快车辆经过的时刻和速度，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。因而高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均设置桥梁护栏。