3D打印常用的制作工艺
1.有限差分熔融沉积成型3D打印技术。
熔融沉积成型（FDM）是一种添加材料的制造技术。它是软件数学分层的定位模型，通过加热层挤出热塑性纤维。有限差分法适用于几乎任何形状和尺寸的复杂几何建筑耐用零件，它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三维印刷工艺中唯一的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技术
SLA光固化快速成型技术是一种由紫外(UV)激光在增加材料的过程中在机筒中产生的一种光致聚合物树脂。在计算机辅助制造和计算机辅助设计软件（CAD/CAM）的帮助下，利用紫外激光在形状上绘制出预先编程的设计或光还原表面。
(3)SLS选择性激光烧结三维打印技术；
SLS选择性激光烧结采用大功率CO2激光熔制或烧结粉末热塑性添加剂制造层技术。激光通过扫描断面的三维数字描述，选择性地在粉床表面生成粉体材料。在每个横截面扫描中，粉末床通过一层厚度减小，施加一层新材料，并且重复该过程直到部分完成。

在开启（中国制造2025）的时代下，汽车行业作为制造业中占有主导地位的支柱产业，制造压力加大，研发变得越来越重要。利用3D打印技术提高汽车生产效率，降低生产成本，外观怎样更具个性，都是汽车及其零部件企业需要考虑的问题。近年来，许多前沿汽车制造企业已经将3D打印机应用于汽车研发过程。在目前市场瞬息万变的情况下，3D打印汽车汽车行业必须实现短设计周期迭代，不断满足用户的定制化需求，才能在制造业中保持优秀，而这一目标的实现，离不开3D打印。3D打印在汽车整个生命周期（包括研发、生产和使用）均有应用。金石工业级SLA光固化3D打印机在研发环节应用较多，体现为3D打印试验模型、功能性原型等形式，作为新车投产前设计验证和评估的手段。
精速三维科技坚持自主创新，致力于为全球消费者提供质量可靠、技术先进的3D打印服务。公司成立以来，秉承“数字化制造改变世界”的使命和“用心制造，用心服务”的经营理念，锐意进取，经过几年的发展和沉淀，以先进的技术、优质的产品质量、完善服务体系，形成独树一帜的品牌，为国内外众多企业、院校及科研机构提供产品和服务，客户涵盖工业制造、医疗、汽车、机器人、航空航天、教育科研、展览展示、文化创意、私人定制等众多领域。

3D打印模具应用于赛车复杂零件开发制造
Tecnun是来自西班牙纳瓦拉大学的一级方程式赛车队，设计和制造学生赛车，参加国际一级方程式赛事。通常情况下，用传统的方法生产赛车零件的铝模具至少需要三周的时间，而在比赛即将来临的时候，车队会使用什么秘密武器呢？
由于严格的生产计划和预算限制，团队开始研究新技术，即3D打印，Tecnun过去一直将其作为制造工具的更快、更便宜的替代品进行测试。然而，在施工过程中发现塑料不够坚固和断裂。
经过反复的尝试，Tecnun的团队终于找到了正确的选择——使用Stratasys的附加制造技术，团队可以在几个小时内为汽车的关键部件生产极其复杂的3D打印模具。重要的是，随着生产过程中节省的时间，团队可以进一步更新和迭代其设计，并开发出比传统生产方法轻60%的*终碳纤维组件，从而提高赛道上的赛车性能。

3D打印在汽车行业的应用
3D打印在汽车行业研制生产中起到十分重要的作用，几乎所有的汽车零件都可以采用3D打印直接或间接完成，主要用于产品概念设计、原型制作、产品评审、功能验证，以及制作模具原型或直接打印模具和产品。
1. 新产品开发过程中的设计验证与功能验证
快速地将产品设计的CAD模型转换成物理实物模型，这样可以方便地验证设计人员的设计思想，以及产品结构的合理性、可装配性和美观性，发现设计中的问题并及时修改。如果用传统方法，需要完成绘图、工艺设计、工装模具制造等多个环节，周期长，费用高。如果不进行设计验证而直接投产，则一旦存在设计失误，将会造成极大的经济损失。