上汽红岩依维柯前四后八随车吊

   上汽红岩依维柯8*4随车吊

   整车型号：CQ5316JSQHTVG466  

   杰狮8×4、M500红色平顶短驾驶室，原装空调   中控门锁  

   科索350马力国五发动机,陕齿12档变速12JSD160TA+QH70（原厂取力器），

   305*8+4+8车架， H6单减后双桥，

   轴距2025mm+4375mm+1400mm.

   11.00R20轮胎， 400L铝合金方形油箱，带远程油门。

      上汽红岩依维柯8*4随车吊底盘采用红岩的C9.350国五排放标准柴油发动机，最大功率为350马力，

 最大扭矩为1500N.m。一般的8×4、 9.6米载货车配备的都是300马力左右的发动机，而这辆红岩杰狮 M500的C9.350属于目前市场上的中高马力产品，完全能够适应国内9.6米车型的运输工况。

 与该发动机匹配的是法士特的12JSD160TA变速箱，该变速箱设有12个前进挡，最高挡为超速挡。而且油箱也是才用的400L的铝制箱，
全车采用了9+9+12的板簧配置，后桥选装的是红岩H6A 13吨单级减速桥，主减速比为4.111，和超速挡变速箱匹配可以达到3.8左右的主减速比。整套动力配置更加偏向的是高速标载领域。

科索(Cursor)发动机源自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称“上菲红”或 “SFH”)，上菲红成立于2007年6月，由上汽依维柯商用车投资有限公司(SI)、意大利菲亚特动力科技工业(FPT Industrial)、重庆机电控股集团(CQMEG )三方共同投资建设而成。是中国最大的柴油机制造企业之一，也是中国高技术、低排放柴油机的推进者。 
科索发动机具有低油耗、低噪音、低维护成本、高环保标准、高可靠性等特点。采用了一系列目前世界上顶尖的发动机应用技术，如四气门、高压共轨、全油路循环系统、发动机制动系统等。是一款真正意义上完全达到环保排放标准的高科技发动机。科索发动机采用博世公司生产的第三代高压共轨系统；完全由ECU控制调节喷射油量和喷射压力，最大喷射压力达到1800bar，且喷射能够随工况改变进行正时调节，能够使燃油达到最佳的雾化状态，并且达到最佳的油气混合比，促进充分燃烧，达到省油的目的。

最大可以配徐工20吨六节直臂吊机。工作半径24.4米，高度26.4米。

还可以选装12-16吨吊机，吊机品牌还可以选择：合力吊机、三一吊机、石煤吊机、宏昌天马、程力、长兴等，吊机吨位不同、品牌不同，整车价格差别很大。请咨询销售经理了解最新随车吊优惠价格。

如果资金紧张，还可选择分期付款，首付20%~50%，分期2年或者3年，我公司会提供多种不同的分期方案用户参考。

我公司的随车起重机是在正常操作的情况下，主机免费三包一年，油泵、取力器、钢丝绳、油门拉线及管路易损件为三个月。
购车流程：
第一步电话洽谈通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格
第二步签订合同签订定作合同；预付合同定金
第三步安排生产按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产
第四步交付验收车辆交付验收，支付车辆余款