地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，根据基坑宽度在现场进行组装

，安装后 线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端

形式，施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式，但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压

千斤顶（施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工）对其支撑进行预加轴力，具

体预加轴力值见相关图纸。

在同一墙段内施工同一高度的支撑时，所有固定端必须同时布置，安装，支撑安装完毕后，应及时检查

节点的连接装抗，符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力，以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品

破坏。钢围檩预应力分两次加载，每次按预应力50%加载，在加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体

水平位移，并复加预加轴力至设计值。

桥梁打桩直缝钢管的规格型号及壁厚，桥梁打桩工程施工的钢管一般都在600mm、630mm、609mm、920mm、820mm、1020mm、711mm、1040mm、基本常用的规格口径，低于600mm很少使用的到，打桩使用的钢管壁厚在12mm-30mm，低于12mm承重支撑不了，容易出现意外，基本30mm就可以满足桥梁的所有承重力，打桩工程大多采用的都是锰板，或者是低合金材质，也就是Q345B、Q345E、Q345qD、Q345D，这几种材质为常用的材质。