3D打印是快速成型技术的一种，又称增材制造技术，是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术。
它的优势在于：
1、制作周期短、节约成本
2、快速制造任何复杂结构
3、个性化定制，精简工序
对汽车行业来说，不管是从设计-研发-小批量试制-大批量制造相对现有的工艺都有着良好的应用可行性。
国外的许多3D打印公司目前与汽车制造商合作紧密，主要是3D打印部件，但已开始转向完全3D打印的车型。
欧美整车厂对3D打印研发的大力投入，可见对其重视程度，也足以反应3D打印对增强研发实力有不可替代的显著作用。
目前精速三维可打部件包括：
工具，夹具，固定装置，悬挂系统，悬架，驱动轴，电池组，汽车座椅，热交换器
底盘零件，轮胎模具，赛车冷凝器，排气管，发动机冷却套，定制化汽车零部件，汽车空调，进气系统，方向盘。
单件小批量生产，指生产单件产品基本上是小批量需求的专用产品的生产。由于成批生产的范围很广，通常将它划分成“大批生产”、“中批生产”和“小批生产”三种。单件小批生产是典型的订货型生产（MTO），其特点与单件生产相近，习惯上合称“单件小批生产”。因此，从某种意义上来说，“单件小批生产”的说法比较符合企业的实际情况。
单件小批生产方式与大量大批生产方式都是典型的生产方式。
大量大批生产以其低成本、率与高质量取得的优势，使得一般中等批量生产难以与之竞争。
单件小批生产却以其产品的创新性与独特性在市场中牢牢地站稳了脚跟。究其原因主要有三个：
1、大量大批生产中使用的各种机械设备是专用设备，专用设备是以单件小批生产方式制造的。
2、随着技术的飞速进步和竞争的日益加剧，产品生命周期越来越短、大量研制新产品成了企业赢得竞争优势的关键。
新产品即使是要进行大量大批生产，但在研究与试制阶段，其结构、性能、规格还要作各种改进，只能是单件小批生产方式。
3、单件小批生产制造的产品大多为生产资料、如大型船舶、电站锅炉、化工炼油设备、汽车厂的流水线生产设备等，它们是为新的生产活动提供的手段。
现在3D打印技术的优势被越来越多的建筑设计师认可，3D打印机能够快速将设计灵感转变为触手可得的实物，并且可以任意调整比例，这大大减少了制造比例模型的时间。
3D打印机技术类型与很多，精速三维生产的工业级3D打印机属于SLA光固化技术原理，是目前全球范围内应用为广泛的3D打印技术，它具备超高的精度和打印速度，正在颠覆很多传统的工艺。
在我们的生活中经常使用甚至离不开的物品，比如：吹风筒、电风扇、电饭煲、杯子、碗等日常用品，在不受产品设计结构和形状限制的情况下，3D打印技术可以直接快速地打印原型，极大地缩短了设计人员的设计周期。
究竟扫描仪的3D打印设备适用于量产呢？专业的3D打印手板模型加工厂家都用精速大型工业级光固化3D打印机，可一体成型各种尺寸的手办、建筑模型以及家电手板。如果你想经营一家成功的3D打印服务公司，不妨从使用精速3D打印机开始。
以前一款新车内饰验证模型需要45天，现在3D打印加工厂家只需要12天就可以全部完成，据悉，他们都在用国内知名3D打印机品牌厂家——精速KINGS高速SLA光固化3D打印机。3D打印手板模型究竟有何优势？在制造工艺上3D打印技术显示出自己颠覆性的优势：形状复杂性。
传统机械制造是基于削、钻、铣、磨、铸和锻等减材制造基本工艺的组合；而3D打印技术是一体成型技术，主要采用“分层制造、逐层叠加”流程。几乎任意复杂的形状，只要在三维设计软件中设计出来，就能通过3D打印技术制造出来。
层次复杂性。传统加工技术难以实现的多尺度（宏、介、微观），而3D打印技术可以实现如原子打印、细胞打印等。
功能复杂性。对于结构复杂的零件，3D打印技术可以实现整体打印成形，避免了将一个复杂零件进行分拆制造后通过焊接成形而带来的质量增大和潜在的质量缺陷，甚至能够取消复杂零部件的装配，用在汽车部件上不但可以减轻重量，同时减少装配时间及改变部件连接缺陷。
同时，设计师和工程师能够优化零部件设计，实现有机形状和中空和负拉伸等复杂几何形状的创建和制造。

日常生活中使用的普通印刷技术可以打印由计算机设计的平面对象，所谓的3D打印技术基本上与普通打印机相同，但是打印材料有些不同。普通打印机的印刷材料是油墨和纸张，3D打印机含有不同的"印刷材料"，如金属、陶瓷、塑料、沙子等，是一种真正的原材料。通过计算机控制，可以逐层叠加打印材料，将计算机上的蓝图变成对象。一般来说，3D打印机是一种可以“打印”真实3D物体的设备，例如机器人、玩具车、模型、甚至食物等。之所以被俗称为“打印机”，是指普通打印机的技术原理，因为分层处理的过程与喷墨打印非常相似。这种打印技术称为3D立体打印技术。用于3D印刷的常用材料包括尼龙玻璃纤维、耐用材料、石膏材料、铝材、不锈钢和橡胶材料。

手板加工方式
一．CNC成型
CNC成型加工已经成为手板加工的主流方式，公司配有大型精密CNC数控机床二十多台，是做机壳类手板强度的工艺。产品表面可以实现很好的处理 ，打磨，喷油，丝印，电镀，氧化，拉丝等等，可以跟成品媲美，强度好，精度高。
成型特点 ： 成型尺寸大，强度高，韧性好，产品加工速度 快，同时成本比较低。 本公司CNC加工尺寸可达1100mmX650mmX470mm
CNC加工采用材料： ABS:含普通类，透明类，黑色，进口，国产等等。 POM（赛钢）、PMMA（亚加 力）、MC（ 尼龙）、PC、PP、PA、BT、PVC等等。 此外还有各类金属材质，例如铝合金、铜，冷轧板等等。
二.激光扫抄数 所谓的激光抄数，就是利用激光扫描的原理，根据工件结构特点进行逐 点扫描，其扫描后的点数据能化的跟足原样，同时又能利用计算机辅助，将3D图进行等比例 或者局部的放大和缩小，来满足客户对产品开 发创意的实现。精度高，效率快！
三．SLA激光快速成型 SLA（Stereolithography）技术是一种基于液态光敏树脂的光聚合原理。利用激 光束对产品进行逐层固话，最终实现产品的一体成。此工艺适合做一些公仔，玩具，汽车配件等特殊的复杂零件或者曲面多的手板，精度高，强度好。
四.真空批量复模
采用真空状态下制作出硅胶模具，并利用液态 材质灌注成型，成本低，速度快，能大大降低产品的开发费 用，适合做一些小批量的前期开发试产。 其所采用的材质有ABS，PU,透明硬胶，透明软胶，有色软胶等等，其不同硬度，不同颜色的材质可以随意调节，满足不同产品 对材质的不同要求。 作为行业的手板公司，本公司以前沿的技术，先进的设备，规模化的管理，为客户产品的前期开发降低风险，节约 成本，为您抢占市场先机，赢得宝贵的时间。

3d打印小批量生产技术：手板硅胶
手板硅胶,是双组份的室温固化硅胶,用于制作手板模型设计,PVC塑胶模,水泥制品模具,熔点合金模,合金玩具工艺,塑胶玩具工艺品,礼品文具,大型雕像,文物复制,鞋底模具制造,移印定位,电子设备抗震等。
手板硅胶特点:
1、粘度低,流动性好,好操作。
2、缩水率小,不变形,缩率在千分之二。收缩率大的话,生产出的产品会变小,其他液体变成固体后会变形
3、耐高温
备注:其实硅胶要求翻模的次数是越多越好,但是手板模型设计,只需要三到五个产品打样给客户就可以了,所以翻模次数无要求。
手板硅胶的制作工艺:
开模具方式有包模、刷模(分片模、立体模、平面模)、灌注模,这是根据产品的大小来决定的。
一、包模:先在模种上包一层厚度为3~5mm的泥土,做石膏外套,除去泥土渍脱模种,把搅拌好的硅胶和固化剂倒入套有模种的石膏外套,固化成型。
二、刷模:一般刷三层式根据模具要求多层,层刷在模种上抽真空,刷到位。第二层贴纱布。第三层盖面固化成型。
三、灌注模:把搅拌均匀的硅胶和固化剂倒入围好模种的容器中,抽真空固化成型。有的不能直接取出模种的还须开刀脱模,以便生产顺利。
手板硅胶操作方法:
1.首先你要把原始模型或者要复制的产品处理好。因为你复制的产品或模型没有经过打磨或抛光,实际上模型或产品本身不够光滑或,它们是流动的液体,A组份是硅胶,B组份是固化剂,你用硅胶做的模具不够好,实际灌出来的产品也不够光滑。
2.抽真空处理,按一定量的比例,把硅胶与固化剂搅拌均匀后,进行抽真空处理抽空的时间不要太长。因为硅胶与固化剂搅拌的时间会产生气泡,不做抽真空处理,把气泡抽出来的话,做出的硅胶模具会有很多气孔,直接影响产品的质量。
3.把抽空好的硅胶倒入模框里。

在浇铸聚氨酯中，注塑部件的物理性质，颜色，质地和手感可以低产量复制，是预生产的理想选择。在该方法中可以使用各种刚性，透明和弹性树脂，并且它应用于各种工业应用，例如输送系统或旋转机械的构造。通常，用于铸造聚氨酯的母模将使用CNC加工生产。但是，当3D打印应用于此过程时，可以更快，更经济地创建主模式。对于客户而言，这可能意味着更具竞争力的价格优势，并最终为其项目提供更快的周转时间，从而加快产品上市速度。在单一来源的传统和增材制造的优势中给出的一个例子中，该公司展示了如何将SLS，SLA和传统模式结合起来，在短短八周内创建一个完整的汽车原型。该文件还包括Birdstone的案例研究，Birdstone是一家包装机构，负责碳酸饮料品牌Schweppes的项目。采用集成添加剂和传统制造技术的3D Systems On Demand制造的汽车大灯原型。照片来自3D Systems作为原型设计和生产的服务，3D Systems On Demand认为，客户的初始设计意图不会受到损害至关重要。

在3d打印汽车配件使用环节：
高端车/进口车售后维修
汽车使用环节面对的是整个汽车后市场，包括汽车金融、二手车、汽车售后服务（售后维修）、改装车等细分市场。其中，3D打印技术可应用于售后维修、改装车领域。高端车、进口车传统方式维修，周期长，相对成本高。3D打印技术按需直接打印的特点可以弥补这一缺点，同时成本较传统方式低。因此，高端车、进口车的售后维修是目前3D打印在汽车使用环节一个主要的应用点。
3D打印“修复”保时捷Carrera气缸盖
Carrera系列是当今保时捷车系当中历史最悠久的车型，也是一直延续后置发动机的车型。自从辆911问世以来，Carrera已经历了40多年的历史。Carrera系列很多车型已经停产，很多零部件已不再提供。因此，对于拥有这样一款停产车型的客户来说，如果某部件坏了，只能重新定制。在这种情况下，3D打印技术相对来说是最适合的方法。
保时捷356 Carrera在其气缸盖损坏需要更换时，使用3D打印生产的步骤是：1.对原损坏的气缸盖进行测量、扫描，完成几何重建；2.3D打印型芯；3.气缸盖成型并后处理，得到最终零件。
可以预见的是，未来3D打印将会越来越多地应用于汽车制造领域，随着应用的普及以及参与竞争的3D打印技术供应商的增多，其使用成本也会随之下降，形成一个良性循环。
开发新产品是许多小批量手抄板厂所要做的，使其产品在同质化市场中脱颖而出，占领更多的市场。而新产品的研究和开发首先需要设计图纸，然后才能找到手板制造商定制手板，然后批量生产。制作手板很重要。如果这一环节有误，将导致批量生产的不良品，造成不可弥补的损失。因此，这个环节必须要注意，下面是小批量手板厂手板定制中需要注意的问题。1。手板的质量，一般来说，手板的质量反映在手板的精度上。如果手板的精度达不到要求，那么测试结果的准确性就会受到影响，这将在模具生产中造成很大的浪费。交付时间是定制手板时要考虑的一个因素。如果你能更早地收到手板，就可以更早地开发新产品，以便更快地抢占市场，这对企业来说是很有希望的。三。外观，不管是哪个客户，都希望自己做的手板在外观上可以精致，虽然对检测用的手板外观要求不那么严格。因此，在定制手板模型时，需要注意以上因素，才能找到一个好的手板工厂。