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离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合，并且能暂时而彻底地分离。接合是指产生摩擦力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损，变形或破裂等，摩擦力矩相应降低，导致离合系统故障。为了尽可能地延长离合器的使用寿命，因此，如何正确地对离合系统进行有效的维护就显得相当重要。

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（1）把超越离合器带键槽的轴套挡圈拆除小心取出轴套。

（2）把已磨损的外径为φ34.9mm的轴套送到电镀厂，进行清除油污、镀银、镀铬加工。镀铬后轴套的外径加大为φ35.1mm。因为经镀铬后的轴套圆柱度不合乎使用要求，需要在车床上用砂纸打磨余量。

（3）把镀铬后的φ35.1mm轴套，夹在C618车床上校正，用100目水磨砂纸把轴套外径精打磨成φ（35 +0.02、+0.03）mm，粗糙度Ra=1.6μm，与滚针轴承配合。

（4）最后按原来装配办法装好轴套和挡圈，便获得理想的超越离合器，经装机使用……

上述修复方法，除适用于MOZ—S型4开双色海德堡胶印机外，与其同类型的102V四色机、102F五色机的超越离合器也可参考使用。

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这种结构使得内外圈之间产生楔紧作用。当外圈相对于内圈作顺时针旋转时，楔块在摩擦力的作用下被卡死，此时单向离合器锁止；当外圈相对于内圈作逆时针旋转时，楔块在摩擦力的作用下倾斜，内外圈可以相对转动，此时单向离合器自由。