空调通风系统由以下四部分组成（以地铁车站为例）：车站公共区空调通风/区间通风系统(大系统)、车站设备管理用房空调通风系统(小系统)、空调水系统、其它区间隧道通风系统(中间风井、射流风机等)。车站公共区采用集中式全空气系统，其机房设置在车站两端。车站送、排风机与隧道TVF风机合用，利用车站两端送、排风道及其送、排风机，通过各类风阀转换和大型表冷器的开启与关闭，实现区间通风和车站公共区通风空调与排烟。

风量调节阀的维护与保养：为保证设备能长期稳定地运行，还必须定期进行维护保养，保养周期为三个月。保养内容如下：

（1）清除表面灰尘及杂物；

（2）检查执行器电动、手动是否灵敏；

（3）检查传动杆件是否有松动现象；

（4）检查风阀开闭是否到位；

防火阀的工作原理：

防火阀一般为标准法兰连接，两端可选择方形或圆形的接管形式以适应多种风道连接需要；

安装方式可以为水平安装、垂直安装或嵌墙安装。

风阀外泄的处理方法：

1.改变流向，置P2在阀杆端法：当△P较大,P1又较大时,密封P1显然比密封P2困难.因此,可采取改变流向的方法,将P1在阀杆端改为P2在阀杆端,这对压力高、压差大的阀是较有效的.如波纹管阀就通常应考虑密封P2；

2.采用透镜垫密封法：对于上、下盖的密封,阀座与上、下阀体的密封.电动调节阀若为平面密封,在高温高压下,密封性差,引起外泄,可以改用透镜垫密封,能得到满意的效果；

3.更换密封垫片：大部分电动调节阀密封垫片仍采用石棉板,在高温下,密封性能较差,寿命也短,引起外泄。遇到这种情况,可改用缠绕垫片,“O”形环等,现在许多厂已采用。