压力表型号含义解析

    通用的意义有这些，但具体到不同的厂家还有不同的含意 在仪表型号表示中：Ｙ表示压力，Ｚ表示真空或阻尼，Ｂ表示防爆或标准，Ｊ表示精密或矩形，Ａ表示氨表，Ｘ表示信号或电接点，ＸＣ表示磁助电接点，Ｐ表示膜片，Ｅ表示膜盒，Ｆ表示防腐，Ｎ表示耐震，Ｔ表示弹簧管，Ｂ表示不锈钢等等．

    我们常用的有：ＹＴＦ表示不锈刚 压力表 ') ，ＹＡ表示 氨用压力表 ') ，ＹＸＣ表示 电接点压力表 ') ，ＹＺ表示 真空压力表 ') ，ＹＯ表示 耐热压力表 ') ，ＹＨ表示 氢气压力表 ') 等等

    

轮胎压力表

轮胎压力表   

适当充气的轮胎可以有助于节省燃气，并确保更好地处理从你的汽车，所以重要的是要保持在佳量胎压。 轮胎压力表是一个主要工具，用于检查和测量气动车轮或轮胎的压力，使你可以保持在合适的情况胎压。 当胎压计测量气压，结果通常是在PSI（磅每平方英寸）读取。 建议汽车轮胎印上的轮胎本身的PSI的水平，包括驾驶员侧的门板内的图表。 后轮胎压力表读，PSI的数量相比，轮胎制造商推荐的PSI和压缩空气可能会增加，直到这一理想的压力已达到。 充气不足的轮胎可能会导致较差的燃油效率和增加轮胎故障的机会。 过度膨胀的轮胎，可能导致危险的爆胎和处理显失。

商业胎压计都以不同的形式。流行的类型之一，是类似于圆珠笔， 胎压计的一端是有一个小口，并在该中心后四舍五入提示。 这头紧贴在一个标准的轮胎充气阀。 由于用户按下轮胎压力表阀门，一些空气可能逃离的轮胎。 这应该不会影响实际阅读的，但重要的是一个良好的气密性密封。在另一端的笔式胎压计是一个方形塑料管。 在此管方表示磅的气压校准标记。 从轮胎阀门逸出的空气势力在预定利率的塑料管。一旦管停止移动时，用户可以看一下后一个可见的校准标志来确定轮胎的当前PSI的水平。

膜片压力表

膜片压力表

检定

检定设备

1、对标准器的要求

标准器的大允许误差值应不大于膜片压力表的大允许误差值的1/4。

2、膜片压力表选择检定装置

可选择压力校验计或者真空校验计。

检定项目

示值误差、回程误差、轻敲位移和指针偏转平稳性。

检定方法

1、示值误差检定的方法，压力表的示值检定按标有数字的分度线进行，检定时逐渐平稳地升压（或相反），当示值达到检测上限后，切断压力源，耐压3MIN，然后按原检定点平稳地相反（或升压）倒序回检。

2、回程误差，对同一点检定时，在升压（或相反）和相反（或升压）检定时，符合规定的允许误差值。

3、轻敲位移，对每一点检定时，在升压（或相反）和相反（或升压）检定时，轻巧表壳后引起的示值变动量不大于规定的允许误差值的1/2。

4、示值误差，对每一检定点，在升压（或相反）和相反（或升压）检定时，轻巧表壳前、后示值与标准器示值之差应符合要求。

温度系数的选择

当使用公式△=±（δ+k△t）时，对金属膜片，温度系数k取值0.04%/℃；对有涂覆层的膜片，温度系数k取值0.06%/℃