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离心风机运行时有些事情要注意的，我们来看看他们需要注意的具体有哪些事项。

     一、时刻注意离心风机轴承的温度和润滑冷却情况。

         1. 滚动轴承压力给油润滑：轴承正常温度应小于60℃，允许70℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃

         2. 滚动轴承油脂润滑：轴承正常温度应小于70℃，允许80℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃

         3. 滑动轴承：轴承正常温度应小于70℃，允许80℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于40℃

         3. 滑动轴承：轴承正常温度应小于65℃，允许70℃，入口油温为35℃-45℃，出口油温为55℃-65℃，温升小于35℃

     二、注意机组的振动和撞击杂声情况。要用测振仪经常检查轴承座的振幅。注意倾听机器内部是否有碰撞和其他声音。

     三、用电流表监视电动机负荷，不允许离心风机长时间在炒负荷状态下运行。

     四、对排尘、煤粉等离心风机，要检查粉尘、灰粒的变化是否符合离心风机的使用要求。

     五、对耐温离心风机，要注意气体温度的变化，是否有超过离心风机允许的很高温度。

1.离心通风机9-19和9-26，应怎样来正确理解？

2.位于电机和离心通风机之间的，可以是什么？

3.1.5kw多翼式离心通风机，220v接电时，应注意些什么？

这三个提问，都是关于离心通风机的，也就是与网站产品有关联，所以下面，小编就带领大家，来好好学习一下，以便来及时掌握牢固了。

1.离心通风机9-19和9-26，应怎样来正确理解？

对它的理解，其是为：

一组数字9，是为风机的全压系数。而第二组数19或26，则表示了风机的比转数。而且，在同号情况下，后者的风量要更大些。

2.位于电机和离心通风机之间的，可以是什么？

位于电机和离心通风机之间的，可以是冷却式联轴器。

3.1.5kw多翼式离心通风机，220v接电时，应注意些什么？

高压离心风机的操作规程有哪些？在高压离心风机中，对于电机烧毁的故障，我们应如何进行处理？下面小编就来对这两个问题进行详细的阐述，让大家能够有很好的了解，具体内容如下。

一、高压离心风机的操作规程

高压离心风机的操作规程为：

1.风机启动前，关闭进风调节阀，稍微打开出风调节阀。检查风机各个部分之间的间隙是否合适，转动部分与固定部分之间有无碰撞或者摩擦现象。

2.联轴器附近不能有人，并且要加上安全罩。

3.轴承箱中的油位是否处于很低和很高的油位线之间，线路、仪表等是否正常，冷却系统能否正常工作。

4.风机启动后，要逐渐打开调节门，直至规定负荷。风机运行过程中，轴承温度不能高于40℃，表面温度不能高于70℃。

5.如果风机出现剧烈振动或者撞击现象，或者轴承升温异常等现象时，应立即紧急停车，并及时查明原因。

二、高压离心风机电机烧毁的原因分析与解决

可以分为两个方面，为：

1.缺相运行

故障表现：电机不能起动，即使能启动，转速上升很慢，并伴有嗡嗡的声音；电机发热，并有焦味。

原因及解决方法为：

(1)供电回路的熔丝接触不良或者受到损伤，致使熔丝熔断，或者熔丝的规格不对，致使熔丝烧断，这时就要更换熔丝了，注意规格要合适。

(2)电动机的供电回路中的开关、触头接触不良，解决方法是对其进行修复和调整，使之接触良好。

(3)电动机绕组之间的连线出现虚焊现象，从而导致接触不好，这时应认真检查电动机的绕组，焊接应该牢固。

2.过载运行

故障表现：电机轴功率增大，致使电流超过规定值，电机升温异常。

原因及解决方法为：

(1)如果风机长期处于高压状态，那么应进行卸压操作，或者更换功率合适的电机。

(2)风机的电源电压过高或者过低，那么就需要装上三相电源稳压补偿柜。

(3)轴承如果磨损严重，那么应更换轴承，并进行润滑，以减少轴承的磨损。