设备之前做好施工基础面的检查作业

声屏障一般设备在路途两边，施工基础面一般为混凝土，需求在混凝土上设备相应的立柱和阻隔板，都有必定的负重要求，所以设备之前有必要做好基础面的检查作业。要点检查混凝土的强度是否到达要求，混凝土基石周边是否现已夯实，在混凝土预先处理的螺栓和螺母是否符合技能要求，是否符合施工需求的间隔要求。

做好基础面的收拾和开始设备

用施工东西对基础面的螺栓进行收拾，收拾掉预埋时粘上的混凝土，确保设备时与螺母严密联接。一起假设螺栓有变形、弯曲等状况，需提前进行修改。收拾完成后，进行螺母的设备，进程比较简单，但是需求留意用工程水平尺做好几个螺母的调平处理，确保往后设备立柱时在一个水平方位，受力均匀。

开始设备立柱

立柱的设备是声屏障设备的要害一步，它是联接混凝土基础面与阻隔板的要害，所以在设备进程中有必要严厉依照操作规范执行。设备进程需求用到相应的工程专用吊装东西，需求吊装人员和地上人员合作将立柱放入收拾好的基础面方位，等立柱全部安放到位后，上紧螺母，进程中需求依据立柱做相应的水平调整，做好立柱笔直度的丈量。

做好立柱的固定作业

高铁声屏障

是广泛运用的隔音屏障的一种，一般设备在高速铁路两头，来下降高铁快速经过带来的噪音影响。高铁声屏障是由钢结构立柱、吸音板两大部构成，设备、拆开、移动愈加的便当，不只满足现代社会对隔声降噪的需求，愈加便当，运用较为广泛。

高速声屏障质料：铝板、镀锌板

孔型：百叶孔型 微穿孔型

板材厚度：0.8--1.0mm（可根据需求出产）

声屏障制品厚度：4-10cm（可根据需求出产）

声屏障宽度：40cm（可根据需求出产）

长度按需求加工出产

外表处理：高压静电喷涂（可根据需求喷涂各种色彩）

我公司可根据用户供给的质料、板厚、孔径、孔距、摆放方法、冲孔区规范、四周留边规范进行出产。并可进行金属板整平、卷筒、剪切、折弯、包边、焊成型。

声屏障

首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、操控交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其间，用于公路的声屏障叫做公路声屏障。此类产品规划时充分地考虑了路途的风载、交通车辆的碰击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两边来下降噪声。

材质：金属：铝板、镀锌板、彩钢板等

非金属：玻璃钢、（透明材质)：pc耐力板、夹胶玻璃、亚克力板、阳光板等

孔型：百叶孔型和微穿孔型

外表处理：高压静电喷涂（可根据需求喷涂各种色彩）

产品特征：

隔声量大：均匀隔声量37dB

吸声系数高：均匀吸声系数0.85

耐候耐久性：产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线等特性，不会因雨水温度改变引起功用下降或质量反常。

外形美丽：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境和谐，构成亮丽风景线。

技术参阅：

板材厚度：0.8--1.0mm

制品高度：4-10cm

制品宽度：40cm

各种规格可按客户需求出产。