我国在推动充电基础设施建设过程中，采用以驻地充电桩为主、公共充电桩为辅，快速充电站及换电站为辅的发展方针。

政策方面

目前，我国对电动汽车充电基础设施发展的鼓励政策主要分为行政手段和经济手段调控两大类。2015年，发布中国充电基础设施发展的纲领性文件《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，为日后中央各部委及地方政府制定相关政策制定了总体框架。同时，在技术标准方面，由于我国充电基础设施市场早期由于缺乏统一的行业标准，导致设施不兼容、建设不规范、存在隐患等一系列问题。目前，相关部门正在加紧制定、落实全国统一的电动汽车充换电设施标准体系，并逐步取消地方政府自行制定出台的地方性新能源汽车和充电设施标准，为全国新能源汽车及充电基础设施的发展扫清了地方保护主义的障碍。

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直流充电桩和交流充电桩的区别

交流充电桩：

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充电速度一般较慢，故一般安装在小区停车场等地。

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充电桩的分类

按充电接口数可分为：一桩一充和一桩多充。

按充电方式可分为：直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。

按充电速度可分为：有常规充电(慢充)和快速充电(快充)。根据不同的车辆电池、环境温度等，充电时间各不相同。慢充一般在5-10个小时充满，快充可以在20-30分钟充满80%，1个小时完全充满。

郑州子夏电子科技有限公司已为众多的社区、学校、公共场所、医院、工厂等企事业单位所采用，为社区、大专院校、物业及业主单位管理者解决了电动车辆充电及管理的重大难题，得到了市场的认可与肯定并得了政府相关部门的大为支持。