工业是3D打印应用的核心区域。如今，工业设计是非常重要的，往往是产品成败的关键。在产品的设计过程中，3D打印技术的参与加速了工业设计的步伐，因为3D打印技术能够快速实现工业设计，特别是汽车等领域的工业设计，使得现在可以打印大的真实对象，实物是设计中的必要步骤，可以让设计者或企业的决策者非常直观地看到产品的形状，然后决定是否产生了生产。当然，由于选择性激光烧结等技术的存在，小批量生产也可以进行，因为这种技术可以形成金属，有时小批量3D打印，在成本上比数字机床切割或压铸、冲压要好。
3d打印抄数又称为3d扫描，就是用手持式3D扫描仪对打印的产品样板进行三维扫描，常见的3D扫描仪有两种，一种是接触式的，一种是非接触式的。目前，非接触式三维扫描仪是市场上的关键产品，它是结构光技术、相位测量技术和计算机视觉技术的结合。其特点是速度快、精度高（0.03mm），可扫描物体体积大。

简述手板模具所需满足的工作条件
模具，工业生产中用于注塑、吹塑、挤压、压铸或锻造、熔炼、冲压、拉拔等方法获得所需产品的各种模具和工具。总之，模具是一种用来形成产品的工具，它由不同的零件组成，不同的模具是由不同的零件组成的。它主要通过改变成形材料的物理状态来实现产品形状的加工。我们经常用模具来生产一些手板。
模具所需满足的工作条件：
1、耐磨性
当坯料在模腔中发生塑性变形时，坯料沿模腔表面流动和滑动，导致模腔表面与坯料之间产生严重的摩擦，导致模具因磨损而失效。因此材料的耐磨性是模具*基本、*重要的性能之一。硬度是影响耐磨性的主要因素。模具零件硬度越高，耐磨性越低。此外，材料的耐磨性还与碳化物的种类、数量、形貌、尺寸和分布有关。
2、强韧性
模具的工作条件大多很差，有的往往承受较大的冲击载荷，造成脆性断裂。为了防止模具零件的突然脆性断裂，模具应具有较高的强度和韧性。模具的韧性主要取决于材料的碳含量、晶粒尺寸和微观结构。
3、疲劳断裂性能
在模具的工作过程中，在循环应力的长期作用下，经常发生疲劳断裂。它主要表现为小能量多重冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂、接触疲劳断裂和弯曲疲劳断裂。模具的疲劳断裂性能主要取决于材料的强度、韧性、硬度和夹杂物含量。
4、高温性能
当模具工作温度高时，硬度和强度将降低，导致模具过早磨损或塑性变形和失效。因此，模具材料应具有较高的耐回火稳定性，以确保模具在工作温度下具有较高的硬度和强度。
5、耐冷热疲劳性能
一些模具在工作过程中处于重复加热和冷却的状态，这使得腔体表面在张力和压力应变下，导致表面开裂和剥落，增加摩擦，阻碍塑性变形，降低尺寸精度，从而导致模具失效。热疲劳和冷疲劳是热作模具的主要失效形式之一，模具应具有较高的冷疲劳和热疲劳抗力。
6、耐蚀性
当诸如塑料模具之类的一些模具工作时，由于在塑料中存在氯、氟和其它元素，在加热之后分解和沉淀强烈的侵蚀气体，例如HCl、HF，这会侵蚀模腔表面，增加其表面粗糙度并加剧磨损故障。
快速成型：描述快速成型的优点-快速成型
每个产品都要在市场上脱颖而出，那么它必须具有良好的作用和优势，以便被企业广泛使用和喜欢，*重要的一点是它的优势是否优于其他产品，快速原型是其中之一，所以快速原型的优势在哪里？
快速成型可以直接接受产品设计（CAD）的数据，无需任何模具、工具和夹具，快速生产新产品的样品、模具或模型。因此，RP技术的推广应用可以大大缩短新产品的开发周期，降低开发成本，提高开发质量。从传统的“去除法”到今天的“增长法”，从模具制造到无模制造，这是RP技术对制造业的革命性意义。以上是快速原型制造优势所在的答案。从上面的角度来看，你可以看到，它的优势在这些地方体现出来。难怪市场上这么热，以至于很难让别人不喜欢它。
3D打印和国家2025年计划，中国2025年计划把重点放在智能制造上，这意味着信息技术将成为中国制造业成功的关键驱动力。其中，3D打印是国家2025计划提出的关键技术项目之一。作为工业3D印刷行业的领先者，精密3D印刷行业提供的专业3D打印解决方案得到了市场受众的广泛赞誉。人力资源和社会保障部已明确指示人力资源和社会保障部将3D打印技术的应用列为2016年《关于招收技术学院的通知》中的新专业。这对于中国成为一个创新型国家的3D打印和人才的普及提供了重要意义，并将为中国的普及提供人才支持。
3D打印人才现状
1.差距很大。由于3D打印行业的快速发展和广阔的市场前景，企业对专业人员的需求旺盛。目前，中国3D打印专业人员的差距超过1000万，制造业对3D打印应用需求巨大。
2.第二步。资源很少。目前，3D打印的从业人员主要来自于职业院校、技术院校等类似行业的毕业生。
3.需要再培训。在企业使用3D打印从业人员后，一般需要对其进行再培训、再加工和实习；
4.中高级人才短缺。机械工业督导委员会就新制造人才的供求情况提供报告。部分新增制造业职位供求良好，但整体人才供应明显不足，经验丰富的中高级人才极为稀缺。
5.不实际。目前，3D打印机技术在我国教育培训领域的应用主要是桌面有限差分技术。未来，在我国3D打印的教育和培训中，对大型工业3D打印机如SLA、SLS、SLM的操作、应用和研发制造将更加需要。职业和大学生需要学习进入社会的技能，他们必须是企业所需要的3D打印人员。
三维打印技术可以实现传统技术难以实现或不可能实现的轻质中空结构。因此，目前，它已成为航空企业为飞机轻质化的唯一选择。接下来，精速三维将向您介绍最新的情况。
法国航空供应商Sogeclair一直希望生产更轻的车门。几个月前，他们终于在3D打印技术的帮助下实现了这一目标。与原舱口相比，新舱口的重量减少了30%，但强度仍然很高。根据南极熊，整个开发过程如下：
1.利用CAD软件创建3D数字模型。
2.引入仿生网络，优化整个模型。
3.模具采用德国体喷公司生产的大型3D打印机VX 1000打印，材料为聚甲基丙烯酸甲酯(PAAM)。
4.将铸模送至铸造厂，然后将铝液倒入铸模内，完成制造。
值得一提的是，轻型舱口的原型在今年6月的巴黎航展上首次亮相。它也将于11月在德国法兰克福的FormNext展览上展出。所以如果你对它感兴趣，你最好自己仔细看看。