玻纤聚酯防裂布由非织造玻纤和聚脂制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续，不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。2、防止和延缓反射裂缝玻纤聚酯防裂布具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝

在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，极大降低道路养护成本。3、完全可粉碎可用于道路再生

玻纤聚酯防裂布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。

玻纤聚酯防裂布主要用于：

1、新建及道路拓宽改造等工程。2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。4、半刚性基层收缩裂缝的修补。

玻纤聚酯防裂布(土工布)这些性能，决定了它是未来普遍用于公路、桥梁、市政道路、隧道、民航机场、铁路、水利工程的土工复合（合成）材料。

土工布的过去和未来发展

国外对土工布的应用早在60年代就已开始，美国是世界上土工布消费量的国家，它在90年代初对其年用量就在3亿m2以上，近几年用量达到7亿m2。欧洲和曰本的土工布也得到较快发展，欧洲土工布近几年的年用量也在4亿m2左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60％左右；曰本在90年代中期以后对土工布的应用有显著的增长。曰本非织造土工布中以纺粘法用量，约占非织造土工布总量的60％，而且主要是PET纺粘布。

我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起政府的重视，建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的国家标准，土工布才真正得到重视和发展。

土工布在铺设过程中应该注意什么？

土工布在铺设的过程中，首先应该注意在铺设的基础是否比较平整的，如果基础不够平整的话，那么它铺出来就不能够达到它更好的效果，所以在进行铺设之前一定要确保铺设的地方的基础是比较平整的，因为它在生产出来之后就是成卷状形式生产出来的，而且在存放的过程中也是这么存放的，因为它比较特殊。

所以应该存放在干燥的地面上，而且要远离水坑，并且在进行对方的时候不能够超过四圈的高度，所以在进行土工布保存的时候也是需要注意很多问题的。而在进行铺设的过程中如果不能够保证铺设的基础比较平整的话，那么铺出来的效果就会很不好。

因为不平整的地面铺出来的，土工布不能够更好地覆盖整个地面，所以也不能够达到比较好的施工效果，而且在铺设的过程中也需要为它预留出可以伸缩的范围，因为这样才能够让这个材料发挥到更好的性能，才能够让它在施工的过程中起到比较好的作用。

因为它在使用的时候是可以进行伸拉的，所以在铺设的时候，一定要预留出一定的空间，可以让它进行相应的调整。不然的话，还有可能会造成一些不必要的麻烦，而且土工布在进行铺设之前也一定要保存的很好才可以，因为如果它受到磨损的话，就不能够在进行使用了，这会对施工队造成损失，所以一般是不允许这种事情发生的。