因加玻纤PC不成熟的成型技术会使产品性能降低,或成型后达不到制品要求,因此本公司有数名专业从事化学工业技术的人员为顾客解决加工成型中的技术难题! 我们有化学高级工程师为你解决树脂挑料，成型难等问题!另出售加玻纤PC/白色PC/耐水解PC/高黏度PC/易着色PC塑料/吹塑级PC/挤出级PC/黑色PC/光学级PC/PC粒子/PC树脂.我们直接从厂家提货,属一级总代理级有限公司,货源绝对稳定,品种齐全.价格优惠.

加玻纤PC一般对于壁厚小于3.0mm，料流长度小于250mm的制品允许采用直径为0.80~3.0mm的针形浇口；对于壁厚较厚、易产生缩痕和缩孔的制品可选用注流道式直接浇口，但注意随之而来的内应力较大问题；PC虽然聚碳酸酯熔体的粘度较大，流动性较差，但为了防止在成型过程中出现排气不良现象，仍需开设深度小于0.03mm的排气孔。PC为了得到透明性和光洁度较好的制品，要求模具型腔的表面光洁度不低于9，好是10以上。PC为有助于熔体的顺利充模，得到表面光洁度较好，内应力较小的制品，模具应有可在120度以下自由选择并稳定工作的控温装置。 PC是透明性材料，为了不影响透明效果，我们一般不推荐添加脱模剂。PC在注塑造成斑纹或开裂，对脱模有困难，确需脱模剂以助脱模的PC制品可使用一些硬脂酸或硅油衍生物作脱模剂，但其量一定要严格控制。PC由于金属与塑料在热膨胀系数上的差别较，易使金属嵌件与塑料相接的界面形成很大的内应力，这在聚碳酸酯中表现较为突出，使使制品在使用过程中容易出现开裂现象，因此除了尽可能减少金属嵌件使用数量以及对制品进行必要的处理之外，PC对嵌件要求避免锐角或缺口的存在，在成型加工中应将嵌件进行预热一般要求达200度 左右，以缩小金属件与熔体之间的温差，使嵌件在与树脂熔体接触时，至少有120度以上的温度。对有嵌件的PC制品，其树脂好选用分子量大一些的品级。

加玻纤PC--现代汽车制造追求安全、环保、节能、轻型和美观等要求。用聚碳酸酯PC制成的汽车零部件具有重量轻、抗冲击、韧性好、成本低、造型美观、节约能源和保持环境等优点。聚碳酸酯PC透明、耐热、抗冲击和易成型，适用于制汽车头灯。现代汽车头灯造型美观、形状复杂多样、有很高的弯曲率，这些因素使得传统玻璃头灯的制造陷入困境。而聚碳酸酯PC易成型加工，可将车灯头部、连接片和灯体等全部模塑在透镜中，制造出美观、形状复杂的头灯。高耐热聚碳酸酯在生产聚光镜和反射镜部件时可直接进行真空喷镀金属。在真空喷镀时，温度最高达到 200℃。此时，PC产品表面不鼓起、不出现雾斑、不剥离。由于采用了聚碳酸酯PC，前车灯罩重量较无机玻璃减轻了0.5-1.4kg。目前，尼桑、福特、奔 驰、沃尔沃等 车型均已采用光学聚碳酸酯作汽车灯罩材料。聚碳酸酯PC优良的抗冲击、抗热蠕变、耐热和耐寒性，使其在汽车其他零部件方面有广泛应用，如保险杠、仪表板、除霜器、门把手、车轮罩、组合仪表指针、仪表零件、汽车装饰件、物品箱盖、汽车底座和座位等。