五征奥驰A系奥驰A1、A2、A3驾驶室

五征奥驰A系奥驰A3栏板车外观沿用了奥驰的家族式前脸、高位车灯等，宽体驾驶室会让驾乘人员非常舒适，长轴距长车厢就是为高速标载和长途行驶打造的，这款车并不需要行驶多么复杂的路况，所以长轴距会更加平稳和舒适。低栏板的车厢设计，拓宽了装载货物的选择性，稍微长点宽点的货物也能够选择运输，比较方便。

奥驰A3的底盘还是一如既往的扎实，但是这款车的定位并不是乡村道路和重载运输，扎实的底盘只是奥驰的一贯作风。康明斯发动机配万里扬变速箱，这是奥驰给车系的黄金搭配，170马力的动力，在这个大小的车中是佼佼者。

接触这么多奥驰卡车，这款车的内饰着实是奥驰卡车较为舒服的了，驾驶室的宽敞会让驾驶员心里很舒服，电动车窗的设置确实很方便，卧铺上的头枕非常人性。

奥驰卡车目前在积极转型，打造高品质的卡车车型，奥驰A系是奥驰汽车面向高速物流市场的当家车型，如果要想在高速物流行业分一杯羹，奥驰确实在努力，但是奥驰还需要更加努力，才能造出更加让人心仪的品牌车型。

奥驰A1、A2、A3驾驶室，五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

五征奥驰A系列奥驰A1、A2、A3驾驶室

奥驰A1轻卡主要搭载云内动力D19TCIE1发动机，可以输出102马力，1600-2600转时输出250牛米的扭矩；而奥驰A2主要搭载潍柴WP2.3发动机，动力范围在110马力左右，属于轻卡的平均动力范围；奥驰A3则可以搭载玉柴YC4FA、潍柴WP2.3等多款发动机，动力覆盖110-168马力。

如此宽泛的发动机品牌和动力范围，让奥驰A系列轻卡几乎可以胜任各种载重量、各种使用工况。不追求时效性的卡友，可以选择相对马力小一点、排量低一点的车型，经济省油；如果是跑快递快运、绿通运输的卡友，则可以选择大马力、大排量的发动机，以满足自己动力、车速的需求。

飞碟奥驰A系列是飞碟奥驰在物流运输领域的一款成熟产品，这个系列的卡车在市场上也经过了很多年的考验，广受用户的喜爱。奥驰A系列性价比高、车辆技术可靠、整车耐用，是城市配送和短途运输值得参考的一款好车，如果想要自己购买轻卡跑运输，这款车还真是个不错的选择。下一期文章，我将为大家介绍飞碟奥驰的另一针对物流运输的V系列车型，敬请期待。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

“我为奥驰把把关”试乘试驾：用户说好才是真的好

试乘试驾活动现场，7台全新一代奥驰国五汽车一字排开，如同一支整装待发的，等待着用户们的检阅。早已等候多时的新老用户迫不及待地登上试驾车辆，体验了一把全新奥驰国五系列的时速魅力。全新升级的奥驰国五汽车的卓越品质赢得现场试驾者的啧啧称赞。

梁志云是石家庄市一名建材商人，也是五征产品的忠实用户，目前家中有5台奥驰汽车。听说石家庄举行奥驰国五产品试乘试驾活动后，他打电话报名参加，在试乘试驾活动现场，作为试乘试驾的“老中医”，活动刚开始，他就迫不及待地登上一辆奥驰A系汽车，用几十年的驾驶经验，为全新一代奥驰国五汽车“把把脉”。试驾过程中，他说道：“我已经用五征产品十几年了，奥驰汽车从刚出来时我就买了一台，现在还用得好好的，今天开着车感觉咱们奥驰汽车现在是越做越好，提速、挂挡、刹车、转向都很舒服，我准备再买一台，也会告诉我的朋友，让他们也来试试这个车。”